Ну, по крайней мере в ближайшем будущем, уж точно.
В то время, как все производители мира переходят на малообъемные турбо версии моторов и вариаторы, роботы вместо автоматических и механических трансмиссий, Toyota кует атмосферные, объемные моторы для своего бизнес-класса и не собирается сворачивать с этого пути. Тому виной политика компании, не позволяющая так вот просто экспериментировать с надежностью такого дорогого им детища как Camry, но на то есть и другие причины.
Производить Toyota Camry с атмосферным ДВС и классической АКПП - выгодно
Отработанная до мелочей платформа позволяет выпускать надежные автомобили с отличными ходовыми качествами, что так нравится ее аудитории. В последнее время в адрес Toyota сыпятся как из рога изобилия укоры экологов всего мира, которые требуют отказаться от объемных моторов и делать как все - ставить 1.6 литровые турбо на роботе даже в бизнес класс. В ответ на что Toyota обновила версии 3.5 литрового мотора для Camry и 4.0 литрового мотора для Land Cruiser. Шаг смелый. Будем надеяться, что Toyota сможет еще очень долго придерживаться данной политики. По крайней мере, поддержку населения в виде хороших продаж Toyota получает.
У Toyota уже есть опыт производства вариаторов, роботов и малолитражных турбо моторов
Но переносить его на Camry, как, разумеется и на Land Cruiser, они не будут, так как машины солидные, тяжелые, да и публика не поймет. Слишком уже это противоречит атмосфере этих машин. Хотя, стоит отметить, что вариаторы у Toyota отменные! Цепные, прочные и довольно надежные. Toyota даже не побоялась выпустить версию RAV4 с вариатором, потому как получилась машина с ним еще более комфортная.
Что ждет Camry и Land Cruiser?
Конечно, Toyota с радостью будет придерживаться данной политики и в будущем, и люди однозначно будут ее поддерживать, но в скором времени грядут новые экологические стандарты Евро-7, которые станут большой проблемой для производства атмосферных моторов, а примут их почти во всем мире сразу же после опубликования.
Почти. Сразу. Кроме России, которая на "нефтяной игле" да и всего СНГ с ней же. А так же Саудовской Аравии, Эмиратов и даже метающейся из стороны в сторону США (которой и хочется оставить атмосферники и колется, так сказать). Так что Toyota еще повоюет и Camry с Land Cruser еще увидят не одно атмосферное поколение.