Найти в Дзене
Мини трактор "Бяша"

Мощное прицепное устройство. Конструкция, проще не придумаешь

Для перевозки прицепов потребовалось изготовить приспособление для их крепления к трактору. Так как у нас прицеп имеет стандартное сцепное устройство, решили устанавливать готовый шарик. Раньше он стоял на автомобиле Москвич. Вся конструкция не потребовалась. Использовании только ее часть. Трактор легко тянет прицеп с грузом общим весом примерно 1000 кг. В связи с этим решили поискать металлическую пластину потолще. На тот момент в металлоломе как назло не оказалось подходящей заготовки. Максимальная толщина наших железок составляла 8 мм. Уже собирались ехать в пункт приема металлолома, но тут вспомнили что у одного знакомого есть старая шахтная вагонетка. Он собирался сдать ее в пункт приема металлолома. В верхней части вагонетки находится бортик толщиной 18 мм. Он то нам и понадобился. После нехитрых манипуляций проведенных с помощью болгарки мы получили нужную нам заготовку. После этого дело пошло. Мы обрезали 4 уголка длиной 150 мм и сварили каждую пару в форме швеллера. После эт

Для перевозки прицепов потребовалось изготовить приспособление для их крепления к трактору.

Фото из личного архива
Фото из личного архива

Так как у нас прицеп имеет стандартное сцепное устройство, решили устанавливать готовый шарик. Раньше он стоял на автомобиле Москвич. Вся конструкция не потребовалась. Использовании только ее часть.

Трактор легко тянет прицеп с грузом общим весом примерно 1000 кг. В связи с этим решили поискать металлическую пластину потолще. На тот момент в металлоломе как назло не оказалось подходящей заготовки. Максимальная толщина наших железок составляла 8 мм.

Уже собирались ехать в пункт приема металлолома, но тут вспомнили что у одного знакомого есть старая шахтная вагонетка. Он собирался сдать ее в пункт приема металлолома. В верхней части вагонетки находится бортик толщиной 18 мм. Он то нам и понадобился. После нехитрых манипуляций проведенных с помощью болгарки мы получили нужную нам заготовку.

После этого дело пошло. Мы обрезали 4 уголка длиной 150 мм и сварили каждую пару в форме швеллера. После этого приложили полученные детали к треугольнику навески и зафиксировали их струбцинами. Затем приварили пластину к заготовкам.

Фото из личного архива
Фото из личного архива

На фото видно как мы крепим конструкцию к треугольнику навески.

Фото из личного архива
Фото из личного архива

Просто просверлили отверстие и установили в него болт на 10. Он не дает швеллерам смещаться вверх по треугольнику. Приношу свои извинения за качество, но это старые фото из личного архива.

После того как приварили пластину сделали разметку и просверлили отверстия. Сцепное устройство закрепили на пластине болтами на 10. В итоге получилась надежная конструкция.

Фото из личного архива
Фото из личного архива

Пластина легко выдерживает высокие нагрузки.

Финансовых вложений не потребовалось, если не считать пары электродов. Прицепное устройство было в наличии. Вся работа заняла не более полутора часов. На сегодняшний день недостатков в конструкции не выявили. Прицеп и бочку с водой трактор легко таскает за собой.

Спасибо за внимание! :) Ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал. Вас ждет много интересного и полезно в следующих статьях. Пишите комментарии, делитесь своим мнением.
При возможности поделитесь публикацией в социальных сетях
Также напомню, что у нас есть канал на ютубе