Мало кто знает, что в далеком прошлом, во времена СССР над Цимлянским морем вблизи станицы Хорошевской произошла трагедия. Утром 14 мая 1964 года бомбардировщик Ту – 16 взлетел с аэродрома в Белоруссии и полетел на учебные стрельбы к Каспийскому морю. Самолет считался надежным и столь дальний путь должен был преодолеть без проблем. Но радиус действия самолета был небольшим, поэтому в районе Цимлянского водохранилища была запланирована его дозаправка в воздухе. Заправщик взлетел по графику и в небе над Цимлой на высоте 7000 метров они приступили к заправке. В то время дозаправка в воздухе, еще не была отработана войсками. С трудом происходило обучение пилотного состава страны. К сожалению, в процессе обучения не обошлось и без аварий. Но самолетом управлял опытный экипаж и неожиданностей ни кто не ждал. Сама заправка произошла штатно, однако при расцепке топливного шланга и заправочной штанги самолеты попали в облачность, нервы пилота заправляемого Ту – 16 дрогнули и он допустил столкновение в воздухе. Произошел взрыв, с последующим разрушением самолетов, после чего они упали в воды Цимлянского водохранилища. Пять летчиков спаслись и на парашютах приводнились, семеро погибли под обломками самолетов. Летчиков спасли местные рыбаки, которые стали свидетелями катастрофы. Они были от места падения обломков всего в 500 метрах. Спасенных летчиков отвезли в больницу и в тот же день была создана комиссия по расследованию авиационного происшествия, а так же организованы работы по подъему частей самолетов, останков погибших летчиков. Особенно усердно искали ракету К -10 с которой самолет летел на стрельбы. Она была предназначена для поражения крупнотонажных кораблей, могла быть и в ядерном исполнении. Люди, приехавшие на поиски, местным рыбакам, участвующим в работах «по секрету рассказали, что ракета была с ядерной боеголовкой. Рабочие круглосуточно доставали обломки с глубины 19 метров и складывали их на барже. Инженеры изучали находки, классифицировали их, но ракету так и не нашли. До наполнения водохранилища, в месте падения обломков рос густой лес, который теперь мешал тралению дна и работе водолазов. Тела погибших летчиков были подняты, двоих похоронили на местном кладбище. Спустя 20 дней работы были остановлены.
Официальных сообщений в прессе на тот момент не было. Со всех людей, невольно ставших свидетелями катастрофы были взяты подписки о неразглашении и произошедшее засекретили. Но людскую память не обманешь. На дне моря все же осталась лежать ракета, даже в не ядерном исполнении имеющая боевую часть весом 1000 килограмм и ракетного топлива в баках не менее 1500 литров. Лежит она в 10 километрах от станицы Хорошевской, напротив которой построена Ростовская АЭС.
И как бомба поведет себя в будущем, никто не знает.