В нормальных странах этой проблемы уже давно не существует. Там специальные светофоры. На них есть отдельная секция, сообщающая водителям с крайней левой полосе о том, что сейчас следует выполнить маневр разворота или поворота налево.
Суть такого светофора заключается в том, что параллельный поток ещё несколько секунд будет стоять на одном месте (у них будет гореть красный сигнал). Поэтому водитель без проблем выполняют маневр, никому не мешая. Но не у нас, разумеется!
Реальная для нас ситуация, это когда ты развернулся на перекрестке с разрешенным знаком разворота и получит штраф от инспектора ГИБДД. ГАИшники такие места очень любят, они достаточно хлебные. Спрашивается, а как надо-то? Ну что ж, разбираемся, если вам интересно.
Ну и как?
Перед выполнением любого маневра закон и ПДД требуют от водителя оценки траектории движения собственного автомобиля. А уж инспекторы ГИБДД точно заметят, если что-то пойдет не так. И тут важен один нюанс – водитель авто должен четко понимать, как будет двигаться машина, чтобы она не вышла за границы перекрестка. В большинстве случаев, это – перекресток прямоугольного либо квадратного типа, где границы – углы тротуаров.
Какой штраф выпишет инспектор ГИБДД при неправильном маневре?
Неправильная оценка траектории грозит получением штрафа. Камеры частично имеют такой функционал, но далеко не все. А вот инспектор ГИБДД такого из вида не упустит, ему либо «подрабатывать» нужно, либо план выполнять.
Неважно, Т-образный это перекресток или двухполосная дорога, размер штрафа до 5 000 рублей. Где 1 000 рублей – неправильный маневр, 5 000 рублей – неправильный маневр с наездом на полосу встречного движения.
Расскажите, а вы уже получали такие штрафы?