Как показывает положительный опыт многих стран где они есть это становится необходимостью. Да и если говорить простыми словами: Чем мы хуже? Чем #Россия хуже?
Толчком к принятию этого решения должно было послужить увеличение несчастных случаев в #метро. Стеклянные перегородки работают как своеобразный разделитель между движущимися поездами и перронами. После остановки поезда перегородка будет открываться, обеспечивая беспрепятственный вход в вагон.
Эта мера поможет свести на нет страшные случаи падения пассажиров на рельсы, а также сделает невозможным сознательное падение, то есть суицид в метро. Эта довольно простая вещь сделает передвижение по подземному #городу удобнее и безопаснее!
Думаю, у московского метро с его огромным пассажиропотоком 2560,4 млн человек за 2019 год (чем они хвастаются не переставая), должно хватить средств на обеспечение безопасности людей. А вот неплохая статья от ведомостей за 2014 год о московском метро: статья.
А главное в час пик не будут останавливаться поезда для того чтобы вытащить посторонние предметы или упавшего человека, читайте инструкцию о том что делать если с вами это произошло здесь.
Так что может быть начнём брать пример с хорошего, а не плохого? Не нужно говорить какое грязное метро в США или какое дорогое в Лондоне. Давайте брать пример с максимально развитых, безопасных и удобных метрополитенов мира, не нужно равняться с худшими, берите пример с лучших! Даёшь безопасное метро!