Чтобы не быть голословным, расскажу только о тех местах, по которым мне доводилось ездить самому. Татарстан граничит с Кировской, Ульяновской, Самарской, Оренбургской областями, а также с Башкортостаном, Марий Эл, Удмуртией и Чувашией. Я бывал в четырёх из перечисленных регионов, но обо всём по порядку...
Одни из худших дорог, по которым мне приходилось рулить, находятся в Волжске (Марий Эл). Серьёзно, именно в этом городе я впервые понял для чего в автошколах нас заставляют раз за разом проходить казалось бы необязательную «змейку».
На втором «почётном» месте дороги в Башкортостане, а именно одна конкретная. На границе между Октябрьским и Туймазинским районом дорога такого качества, что по ней тяжело проехать даже на внедорожнике. Причём там вроде бы есть асфальт, но в нём столько дырок, что ехать даже 40 километров в час довольно проблематично, если вы заботитесь о своём автомобиле. Особенно забавно, что вблизи этой ужасной дороги стоит нефтеперерабатывающий завод...
Третье место в моём рейтинге делят дороги Удмуртии и Кировской области. Особенно грустно за жителей Ижевска, который, на секундочку, является столицей республики. Ижевск, конечно, не попал в список худших на карте убитых дорог Общероссийского народного фронта, однако личный опыт и такие фотографии, как показана выше, подсказывают мне, что это скорее случайность.
Что же по Татарстану? Почему я думаю, что дороги в нашей республике лучше, чем в соседних? Потому что объективно на них тратят очень много сил и средств. Чего только стоит полностью двухполосный отрезок трассы М7 от Казани до родной мне Елабуги. В некоторых её местах стоят знаки на ограничение в 110 километров в час! Я не был в Германии, но мне кажется, что это на уровне немецких автобанов.
Если взять сухую статистику, которую я так люблю, то за 10 лет в Татарстане было построено 2633 км региональных дорог, а отремонтировано 3050 км.
Помимо Казани, которая, как видно из рейтинга городов, прочно обосновалась в ТОП-5, не забывают в Татарстане и про небольшие города и посёлки. За те же 10 лет более 400 населенных пунктов соединены с дорогами с твёрдым покрытием.
Безусловно, есть косяки и в Татарстане. Например, недавно ехал по дороге недалеко от Лениногорска, которая больше напоминала стиральную доску, чем покрытие, по которому можно передвигаться на машине. Впрочем, на подъезде к владениям «Татнефти», залепленная заплатками дорога сменилась прекрасным асфальтом (Туймазам на заметку).
Очевидно, что Татарстан − богатая республика, у которой есть нефть, а значит и деньги на дороги. Только вот в соседней Башкирии «чёрного золота» ничуть не меньше, а дороги в плачевном состоянии. Хорошо, что у руководства нашей республики такие увлечения, от которых хорошо не только самому руководству, но и простым жителям Татарстана😄
Шутки-шутками, но я не знаю, как ещё объяснить хорошее качество татарстанских дорог...
Дуслар, напишите свой вариант в комментариях, обсудим!
Читайте также мои другие тексты про Татарстан😉