Всем привет, сегодня обкашляем лучший на свете тип мотоцикла как для молокососов, так и для опытных засранцев. Отличий между ними мало. И те и другие колотят понты, и в основной своей массе топят про охрененность своего Эго. Но опять же, сегодня не об этих лобстерах.
- Какой класс байка практичней?
- Какие вопросы нужно задать себе перед покупкой?
- Сколько денег готовить?
Чертову кучу вопросов придется разобрать, начнем помалу. В этой статье определимся лишь с практичностью. Да, она будет сухой. МОжно запить пивом, я не против.
Начну с того, что хреновых мопедов не бывает. Иж или Днепр прекрасен тем, что далеко не уедешь, а значит сломаешься возле дома, и катить не придется слишком долго. Китаец даст возможность почувствовать "ветер в харю" всего за 80.000р.
Но плохих байков нет. Крутых среди них тоже не найти, ведь здесь во главе угла стоит сам владелец. В свое время я пересел с мопеда на Хаябусу, но человеком оставался одним и тем же.
Теперь о деле, мазафакеры.
Вся изложенная здесь информация - это лишь мое мнение, но и я не хрен с горы - 15 лет на двух колесах, два гипербайка, одна авария. Сейчас я могу твердо сказать какой тип мотоцикла самый классный. Тур-эндуро или эндуро-кросс. Поясню: какой бы двух-трехлитровый байк не был, средняя скорость в городе - 50км в час МАКСИМУМ, по трассе 120км в час. Все кто плюнет в меня жеванной морковкой с большими показателями - не доживут до новых выборов Путина.
Тур-эндуро дает возможность свободно перемещаться в городе, свободно перемещаться за городом, свободно перемещаться там, где дорог нет. Пришейте ему крылья, и это станет шедеврально!
Конечно, существует множество разнообразных мотоциклов со своими ярко выраженными плюсами, но о них я расскажу в другой статье.
Я прощаюсь на полуслове, статья просто для проверки читабельности. СТавьте лукасы, разложу все по полочк...