Оставшаяся для достройки в водах Дании часть МГП Северный поток-2 проходит за пределами той зоны, где не рекомендуется донное траление, постановка на якорь и др. придонные работы из-за рисков, создаваемых сброшенными затопленными боеприпасами
Копенгаген, 6 июл - ИА Neftegaz.RU. Датское энергетическое агентство (Danish Energy Agency, DEA) выдало разрешение Nord Stream 2 на завершение строительства магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 в водах Дании с использованием трубоукладочных судов с якорным позиционированием.
Об этом сообщает ДЭА сообщило 6 июля 2020 г.
По запросу, поданному Nord Stream 2 5 июня 2020 г., ДЭА решило внести изменения в условия использования трубоукладочных судов с динамическим позиционированием (ДП) в разрешении на строительство МГП Северный поток-2, выданное агентством 30 октября 2019 г.
Изменения открывают возможность для использования трубоукладочных суда с якорным позиционированием как отдельно, так и в сочетании с судами, оснащенными системой ДП.
Решение было принято ДЭА спустя всего лишь месяц после подачи заявки, что можно считать рекордной оперативностью ведомства, особенно с 2-летним затягиванием с выдачей самого разрешения.
Такой оперативности от ведомства не ожидали, готовясь к тому, что процесс вновь может затянуться надолго.
Однако немедленно начать работы с помощью дополнительных судов Nord Stream 2 не сможет.
Как и в случае с основным разрешением на строительство, ДЭА отводит 4 недели (до 3 августа 2020 г.) на подачу жалоб.
Напомним, что выданное ДЭА в конце октября 2019 г., после 2 лет проволочек, разрешение предусматривает прохождение МГП Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании к юго-востоку от о. Борнхольм.
К юго-востоку от о. Борнхольм проходит трасса и МГП Северный поток, однако газопровод пересекает территориальные воды Дании, параллельно должен был быть проложен и МГП Северный поток-2.
Однако в закон о континентальном шельфе Дании были внесены изменения, которые передали одобрение проектов газопроводов в территориальных водах королевства в ведение МИД страны, а основанием для принятия решения должны были стать национальные интересы.
Перспективы одобрения основного маршрута МГП Северный поток-2 в территориальных водах Дании стали туманными и в конце концов Nord Stream 2 отозвала свою изначальную заявку.
Благо что на рассмотрении ДЭА уже находились 2 заявки на альтернативные маршруты в ИЭЗ Дании, которые регулируются международным правом, а не законом Дании о континентальном шельфе, т.е. из политических соображений отклонены быть не могли.
Альтернативные маршруты предусматривали прохождение МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании к северо-западу или к юго-востоку от о. Борнхольм.
Изначально Nord Stream 2 ориентировалась на северо-западный маршрут, но ДЭА запросило у компании оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС) и попросило подать заявку по юго-восточному маршруту, который посчитало более подходящим.
Ранее озаботиться этим маршрутом ведомство не могло, поскольку район прохождения МГП Северный поток-2 ранее являлся спорной территорией между Польшей и Данией (т.н. «польский банан») и был недоступен для разработки каких-либо проектов.
После того, как этот спор был решен, ДЭА посчитало, что этот район будет оптимальных для строительства газопровода и в конце-концов одобрило юго-восточный альтернативный маршрут.
В разрешении на строительство от 30 октября 2019 г. указывалось, что оно распространяется на работы по прокладке газопровода, а не на конкретные суда.
Укладка труб должна осуществляться с использованием судна, оборудованного системой динамического позиционирования.
Такое требование имеет под собой обоснование, поскольку на дне Балтийского моря находится 267 тыс. т бомб, снарядов и мин, затопленных после окончания Второй мировой войны.
Только в районе о. Борнхольм в 1947 г. союзниками было захоронено 30 тыс. т химических боеприпасов вермахта.
Чтобы оценить степень безопасности работ в районе трассы МГП Северный поток-2 было привлечено исследовательское судно Stril Explorer, которое провело детальные исследования района в январе и в мае 2020 г.
Исследования показали, что оставшаяся для достройки часть МГП Северный поток-2 проходит за пределами той зоны, где не рекомендуется донное траление, постановка на якорь и др. придонные работы из-за рисков, создаваемых сброшенными затопленными боеприпасами.
Решение ДЭА означает, что после истечения срока для обжалования для строительства участка МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании может быть использованы оба российских трубоукладчика, находящихся в порту Мукран в Германии, где расположен логистический терминал МГП Северный поток-2.
С октября 2019 г. в порту стоит трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна с надежной 12-точечной системой якорного позиционирования, а в мае 2020 г. к ней присоединилось краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский с ДП.
ТУБ Фортуна в тандеме с буксиром с ДП рассматривалась как один из основных кандидатов для достройки датского участка МГП Северный поток-2.
Но Nord Stream 2 сначала опровергла подачу запроса на использование тандемов, а затем КМТУС Академик Черский вышел из Находки, что автоматически сделало его основным кандидатом на достройку газопровода.
В качестве основного предположения рассматривался вариант, при котором ТУБ Фортуна будет достраивать небольшой, технологически связанный с датским, мелководный участок МГП в водах Германии.
КМТУС Академик Черский займется строительством глубоководного участка в водах Дании, где из 147 км осталось достроить 50-70 км в зависимости от нитки.
Получение разрешение от ДЭА означает, что КМТУС Академик Черский и ТУБ Фортуна смогут достраивать нитки МГП Северный поток-2 в водах Дании параллельно, как это делала швейцарская Allseas, используя трубоукладочные суда Pioneering Spirit и Solitaire.
Свои суда Allseas остановила 21 декабря 2019 г., а затем вообще увела их подальше от участка строительства МГП Северный поток-2 из-за санкций США.
Российские трубоукладочные суда по-прежнему стоят в порту Мукран, а между тем на подходе новые расширенные санкции США, которые могут задеть страховщиков, предприятия по модернизации судов, владельцев вспомогательных судов, а, возможно, и порты.
В настоящее время в конгрессе США на рассмотрении находятся 2 варианта проекта законопроекта о расширении санкций против МГП Северный поток-2. Первый вариант внесла группа конгрессменов в начале июня 2020 г., второй, более мягкий, вариант поступил в конгресс в конце месяца.