Российские дороги постоянно латаются, но постоянно в плохом состоянии.
Дефицит денег на плановый ремонт дорог министерство транспорта планируют закрыть путем выпуска "вечных" облигаций. То есть облигаций, не имеющих срок погашения. Но имеющих фиксированный купонный доход.
Аналогичные облигации уже есть у РЖД и вполне достаточно помогают железной дороге в модернизации.
Так же предлагают выпускать инфраструктурные бонды, доходность которых будет зависеть от доходности платных объектов, к примеру платных дорог.
Правда, если рассматривать уже существующие платные дороги, они не очень доходные. Рентабельность таких дорог составляет в среднем 22%, то есть окупаются за 5 лет. В Европе аналогичные объекты имеют рентабельность 70%.
Очень не скоро начнешь получать свои "дивиденды" от вложений.
Посмотрим какой процент по купонному доходу предложат, если по ставке ЦБ, то тоже нет смысла ввязываться.
А вы бы отдали свои кровные в ямы на дороге?