«Смертность на платных российских трассах к 2024 г. снизится до нуля» Вы уверены?

«Смертность на платных российских трассах к 2024 г. снизится до нуля» заявил руководителя ГИБДД России Михаила Черникова. По крайней мере так заявляют информационные агентства.

Если бы это заявили дорожники, транспортники или простые граждане я бы не стал отвлекаться на комментарий. Это из области «Мы же видим, что земля плоская…» Но это прозвучало из уст руководителя ГИБДД. Удивительно, по всей видимости, ГИБДД не знает, что этот результат к 2024 году недостижим. Это связано не только с эффектом базы (темпы снижения смертности будут падать), но и с тем, что на сегодняшний день основные усилия государства направлены на решение дорожных проблем, и контроль техсостояния транспорта. А водители? Хотелось бы напомнить, что один из законов безопасности дорожного движения гласит: «Улучшение качества дорог, должно сопровождаться улучшением качества подготовки водителей?». «Качество подготовки» это не сбор штрафов. При этом мы с Вами понимаем, речь не только о начинающих водителях.

Что мы видим?

89,2% ДТП из-за нарушения ПДД водителями (здесь и далее данные за 2019 г.)

водители со стажем от 15 лет и выше совершили 45% ДТП и 51,7% ДТП со смертельным исходом;

если же взять водителей со стажем от 10 лет и выше, то цифры, ещё более впечатляющие 61,6% ДТП и 65,9% ДТП со смертельным исходом.

Я специально оставил за скобками планы увеличить скорость на платных трассах до 150км/час, и пресловутые +20км/час.

Даже поверхностный взгляд на желание снизить аварийность на платных дрогах говорит нам, что это пока недостижимо.