В Индии, я пользовался услугами велорикши всего одни раз. Честно говоря, ощущаешь некоторую неловкость и думаешь лишь от том, что бы этот стыд поскорее закончился. Словно недоделанный рабовладелец ты сидишь на неудобном и скрипучем кресле, пока тощий индус наваливается всем телом на ржавые педали, чтобы их провернуть. Во время подъёмов, ему приходится покидать свое сидение, чтобы, прикладывая титанические усилия, затолкать свою колымагу на возвышение. В эти моменты, хочется воспользоваться моментом и пойти пешком (что, несомненно, быстрее), но удерживает какое-то не проходящее смущение. Иногда, во время особого напряжения, был слышен, сиплый свист, который извозчик выпускал их себя при дыхании. Казалось, что после остановки, он отойдет в сторону и выплюнет свои легкие, которые пропитались душным и задымленным воздухом индийского города.
Я путешествовал вместе с товарищем-индусом, именно он и предложил этот способ передвижения. Все переговоры с извозчиком вел мой друг на хинди. Однако, от меня не утаилась чудовищная интеллектуальная деградация водителя, который совершенно пустым и остекленелым взором смотрел сквозь моего приятеля, выслушивая указания. Моего спутника явно бесила заторможенность рикши, и он вел беседу в раздражении и с презрительным тоном. Однако, извозчик, представитель очень низкой касты, покорно и безропотно снес брань, словно само собой разумеющееся. Он развернулся и молча навалился на педали, а сквозь рубаху огромными буграми выпирали позвонки, при малейшем повороте его истощенного торса.
Я вышел из повозки с довольно гадким ощущением своей причастности к преступлению против человечества. Сегодня, велорикш в Индии становится все меньше, их место занимают моторизированные тук-туки (некоторые даже с электрическими двигателями). Однако, в некоторых местах, например, в Калькутте, сохранились совсем архаичные рикши на ручной тяге, в которых человек, словно животное, впрягается в деревянную телегу и босиком шлепает по грязным улицам.