Уважаемый читатель, буду признателен за помощь в развитии канала.
Если не сложно, поставьте лайк и дочитайте до конца. А также будем рады вашему мнению в комментариях.
Потеряв бизнес во время пандемии, я приобрел вот такой вот автомобиль.
Почитав про него много информации понял, что он надежен, а главное-стоит дешево.
При покупке я понимал, что СОВЕРШЕННОЛЕТНИЙ автомобиль-это вложения. Но и это меня не пугало, учитывая его цену.
Да и машину брал не ради комфорта, а для работы в такси.
Где покупал?
Машина была найдена на одном из сайтов в интернете. Приехав и посмотрев я изрядно удивился. Ожидал худшего.
Машину продавал дедушка. Работала машина как часы. Лучше многих иномарок годом посвежее. С машиной отдали НОВУЮ зимнюю резину и датчик положения коленвала. Хозяин предупредил, что датчик скоро умрет, так что отдал купленный новый, поменять если откажет.
Оформили документы, дедушка плакал подписывая все, и я поехал домой за сто километров.
Первые неприятности.
Первые неприятности начались уже минут через 20. Я даже из Москвы выехать не успел. Машина заглохла прямо на светофоре. Причем прямо в левом ряду. Я понял, что это как раз тот самый датчик. Поменял его и поехал дольше. Больше об этой проблеме не вспоминал.
Глобальная неприятность.
С момента покупки авто прошло две недели. Я работаю на ней. Нашел автозапуск в авто, о котором хозяин не предупредил. Короче от машины одни хорошие эмоции.
Вот в один вечер, часов около 23, ехал уже домой как тут... Остановившись на светофоре машина заглохла. И по симптомам все то же самое. Тот же самый датчик. Но... Автомобилисты знают, что датчик коленвала достаточно надежная вещица. Она годами стоит. Кто то покупает машину с рук, катается потом продает, даже не узнав о существовании такого датчика. А значит новы помереть не мог.
Кое как оттащил домой машину, друг помог. На следующий день надо разбираться. Притом делать это надо быстро. Я без работы не могу, да и деньги нужны.
Проверили все что могло сломаться с подобными синдромами. Все целое.
Потом уже вернулись обратно к датчику коленвала. Вспомнив о том, что я не свинья и мусор на улице не выкидываю, нашел старый датчик в бардачке. Поменяли и о чудо! Машина завелась и поехала. Прокатился чуть чуть и машина опять заглохла. Такс, дело явно не в датчике.
Кое как машину удалось завести, но работала она не ровно, троила или даже двоила.
Приехал домой и начал разбираться. Проверил все! от предохранителей, до ГРМ, Все вроде исправно, но машина не работает.
Как решил?
Решение было гениальное. Машина простояла неделю, я без работы и без денег. Решился вызвать диагноста, пусть ошибки читает. Приехал молодой человек, подключил компьютер и увидели пропуски зажигания. Проверили свечи, поменяли, не заводится. Поменяли старый датчик коленвала на новый, который менял при покупке и.... Вылезла еще ошибка, ошибка датчика положения коленвала. Мастер сказал что новый умер, а на старом датчике опять удалось завести на двух цилиндрах. Ошибки? Пропуск зажигания в 1 и 4 цилиндрах. Проверив и прозвонив катушку мастер сказал, что в ней то все дело и есть. Поехал заказал катушку. Приедет только завтра, обязательно сообщу решилось или нет.