Предлагаю сегодня поговорить об автомобильных дисках. Но не просто о штамповках, на которых машина сходит с конвейера.
Разговор пойдёт о литых дисках, в наше время на них не жалеют денег даже владельцы жигулёвской классики мохнатых годов. Как-то мне рассказывали, что видели литые диски даже на запорожце 1974 года выпуска. Непонятна мотивация хозяина, купившего «литьё» по цене, естественно, дороже самой машины. Ну, да не о нём речь.
У литых дисков много плюсов по сравнению со штамповками. Судите сами – лёгкость и прочность дополняет презентабельный внешний вид, который, ясное дело, вызывает желание их купить и поменять свои штампы на модное «литьё». Не стоит забывать и о том, что ржавчина таким дискам не страшна – ведь сделаны они не из стали.
Есть ещё один момент, который нужно знать, но о нём большинство автолюбителей даже не догадываются. Многие мои друзья уже много лет за рулём, но никогда не слышали то, о чём сейчас расскажу.
Нередко бывает так, что на скорости вы влетаете в глубокую яму на дороге или въезжаете в бордюрный камень и ловите мощный удар в колесо, ну и как следствие, получите повреждённый литой диск. На «шинке» посмотрят ваш диск и покачают головой – восстановлению не подлежит.
Автомобилисты, как правило, услышав такой диагноз, бросают свой покалеченный диск в мусорку прямо на «шинке», тем самым лишая себя возможности выручить за него довольно приличные деньги.
По факту,даже если диск разбит или погнут,его примут как алюминиевый лом.
Хочешь покупать на ALiExpress со скидкой до 40% ,и получать Cashback?
Тогда переходи по ссылке, и получишь бонус от нашего канала
Перейти
Вес литого колёсного диска достигает 10 кг и более, всё зависит от размера, типа и прочих моментов. Беря в расчёт стоимость алюминия примерно 50 рублей за 1кг, а порой и выше, легко получаем цифру в 500 рублей. Их можно выручить за диск, который вы собирались выкинуть.
Уверен, что многие знали это и раньше. А если нет, то теперь помните, нельзя выбрасывать старые литые диски в каком бы жутком состоянии они ни были.