Бәлкем, кроссоверлар седаннарга караганда популярлашачак бер көн килер, ләкин әлегәчә нәрсә башка. Күпчелек кроссоверслар миңа бөтенләй ошамый, чөнки күпләрнең җир чисталыгы түбән һәм тулы тәгәрмәчле юк.
Алар пластик тән комплектын бәйләделәр, тәнне бераз күтәрделәр һәм барысы да шул ук вакытта бераз ыргыттылар. Мин сезгә 3 рәхимсез станция вагоны турында әйтәсем килә, алар кроссоверга диярлек каршылык китерәчәк. Дөрес, алар арзан түгел, ләкин моңа лаек.
Беренче рәхимсез станция вагоны - Volvo V60 кроссы. 5 метрлы диярлек машина модульле SPA платформасында төзелгән, зур чистарту 210 мм һәм арткы тәгәрмәчләрне тоташтыру өчен электрон клач.
Моннан тыш, 250 автомат өчен көчле 2,0 литрлы бензин двигателе бар, 8 автоматик тапшыру һәм 340 Нм момент. Россия базары өчен гадәти асылмалау, ләкин Европа өчен пневма һәм электрон шок сиңдергечләр бар. Безгә моның кирәге юк, машина арзан түгел.
Салон премиум дәрәҗәсе һәм сыйфаты бетә, мин оригиналь һәм бизәкле дизайн өчен Volvo яратам. Resolutionгары резолюцияле виртуаль такта, зур вертикаль мультимедиа дисплей, уңайлы руль һәм кыйммәтле тукыма яки күн белән урындык бизәге. Өстәмә түләү өчен 18-19 дюйм тәгәрмәчләр булырга мөмкин.
Versionгары версиядә тавыш белән идарә итү, актив тавышны киметү, яхшы һаваны чистарту системасы һ.б. Россия өчен 3 миллионга бер генә версия бар.
Тагын бер рәхимсез вокзал вагоны - Субару Outback, ул турыдан-туры юлларда сәяхәт өчен ясалган. Чыгып китү Volvo белән бертигез, ләкин чистарту тагын да зуррак, 220 мм га кадәр, кроссоверларның күбесе беркайчан да хыялланмаган. Японнар катлаулырак, ә аз тибрәнү булды, барысы да яңа модульле платформа (SGP) аркасында.
185 көч һәм 240 Нм моментлы 2,5 Л атмосфера моторы, турбо двигателенең иң югары версиясе өчен - 264 көч өчен 2,4 Л һәм 376 Нм момент. Ике двигатель дә яңартылган вариант белән парлаштырылган. Барлык версияләр өчен дүрт тәгәрмәчле, шулай ук X-Mode юл читендә.
Эчке бизәлешкә бай, Volvo кебек зур вертикаль мультимедиа дисплей, алгы панельдә күн бизәкләре, аналог җайланмалары гына.
Versionгары версия өчен электр үткәргеч, 9 куркынычсызлык капчыгы, түгәрәк видео карау, адаптив круиз контроле, машина йөртүченең ару сенсоры һ.б. Вагон арзан түгел, бәясе 3 - 4 миллион сум. Әйткәндәй, яңа версия әле Россиягә килеп җитмәгән.
Бу исемлеккә куйган тагын бер рәхимсез станция вагоны - Allroad Quattro версиясендә Audi A4. A4 - универсаль кросс машинасы, паспорт буенча, чистарту 180 мм, кушылуның үзәк дифференциалы урынына, шулай ук юл читендә. Алманнары алдагы икесенә караганда түбәнрәк, ләкин Ауди дизайны тагын да статуслы.
Мондагы мотор - 7нче робот белән парланган 249 көч сыйдырышлы 2,0 литрлы турбо. һәм 370 Нм момент. Яңа Audi A4 Allroad Quattro Россиягә генә килергә тиеш, бәясе бер версия өчен 3 миллион сумга кадәр булырга мөмкин.
Кызык булса, каналга ошый һәм язылу
фото cardo.ru
https://zen.yandex.ru/media/presentov/3-brutalnyh-universala-s-vysokim-klirensom-i-polnym-privodom-kotorye-dadut-foru-bolshinstvu-krossoverov-5eea57ed592837663aa66e15