Владивостоктан Тайга чокырына кадәр анда 4 сәгать, 4 сәгать артка киттеләр. Күлмәдә без GAZ-66 (БТР тәгәрмәчләрендәге хайван, егет!) Күчендек һәм 15 километр чамасы юлны һәм сазлыкны ташландык урман саклагычына алып киттек, аннары ярты сәгать җәяү аяк бастык.
SB-2 бомбардировщик кечкенә сазлык агымында, шактый яссы үзәнлектә ята. Көз көне берничә кедр һәм башка утын кисегез. Күрәсең, төшү дәрәҗәсе кечкенә булган (планлаштырылганмы?), Чөнки кокпитны һәм навигаторны гына тигезләделәр, пилотның бронь тәлинкәсенә, аркасы һәм кабель белән идарә итүче пилотның рулье аның "урында" диярлек иде. Бомбардировщик "туктады", моторларын һәм кабинаны ташлы чыгу ягында урнаштырды.
Винталарның пычаклары бераз иелгән, уң двигательдә бер күренгән пычак тулы һәм иелми. Моторлар көз вакытында эшләмәгән дип уйларга мөмкин. Флэп аилероннарының бер өлеше (?) Койрык өлкәсендә сул двигатель артында ята. Шассиның сул тәгәрмәче - чуен эретелгән тәгәрмәч күренеп тора, каучук янып беткәндер. Койрык тәгәрмәче - бөтен каучук.
Күрәсең, "планлаштыру" йомшак, түбән тизлектә һәм самолет җәяне ахырда диярлек җимерде, навигацион урынны үзе өчен яшерде.
Centerзәк бүлек артында ук ук җимерелә, һәм "ук" тротуарлары "юкка чыга".
Очкыч кокпит өлкәсендә янды, күрәсең, афәттән соң яки урман янгыннан соң. Борын кабинасы урынында казу эшләре вакытында бик күп тамчы алюминий эретмәсе табылды (анда ниндидер җайланмадан бөтен пыяла саклагыч түгәрәк кушылган кисәк бар) һәм структураның эретелгән өлешләре.
Ләкин ут эзләренә карамастан, күп санлы нечкә целлюлоид фрагментлары, ачык һәм сары төстә төсле, казылган. Бер үк урында нечкә пыяла кисәкләре (2 мм) очрады.
Прибор таразаларының күбесе пилотның "идәненең" исән калган өлеше астында очрый. Пилот кокпитының зур кисәкләре, төрле контрольләр белән, уң двигатель янында һәм уң канат астында (винчалар, шасси контроле һ.б., кабель һәм гидротехника белән).
Пилотның сикерү капкасы тулысынча диярлек сакланган, корыч трубалардан, алюминийдан һәм пасовкасыз корычтан. Сул двигатель өлкәсендә (двигатель белән "кабина" арасында) казу эшләре барышында, 1939-нчы елда җитештерелгән патроннан ракета җибәрүчегә кадәр патроннар һәм аскы тасма кисәкләре табылды. Картриджларның кечкенә өлеше уттан өзелгән. Анда шулай ук сыгылмалы тасма кабул итүчесе табылды.
Ук кабинасы өлкәсендә пулемет өчен икеләтә туретра, номерлы җиң, сыгылмас дат басмас корыч тасма кабул итүчесе (корпуска бәрелгән), әйләнүче блистер элементлары табылды (блистер каешын әйләндерү өчен редуктор күренеп тора). Магистраль астындагы борылмаган болтлар һәм кыскычлар белән турет. Пулеметны үзләре дә таба алмады, атучының оклары.
Эшли торган манифольдларның бер өлеше өзелгән һәм аерым ята, диаметры якынча 100 мм булган төп эскиз торбалары язгы йөкле подшипникларга куелган.
Моторлар, күрәсең, беренче серияле, ике плиталы пропеллер, винт тишек үзгәртү җайланмасысыз. Датсыз корыч винталар.
Уң двигательдә цилиндр башы (уңда) сүтелә, юкка чыга.
Радиаторлар кәрәзле, боҗра, бал кортлары алты почмаклы бакыр, карандаш белән бүлек. Өч ел элек аучы радиатордан 1938-нче елда чыгарылган дата белән радиатор белән тәлинкә алды; Радиаторлар пәрдәләрне каплыйлар.
Уң двигательдә уңайсыз урында люкта "СССР, завод No. 33, K100" дип язылган язуны күрергә мөмкин иде.
Кабул итү манифольдларының флангларында саннар һәм чыгарылу даталары, нигездә, 1937. Генератор (?) Уң двигательдә ачык күренә.
Механик инъекцияле моторлар һәм цилиндрга бер шәм. Блок җимерелгәндә 12 югары басымлы торба өчен "үрмәкүч таратучы" бар. Берләштерүче чыбыкның цилиндрик өлеше бар.
Күренгән өлешләрдә буяу беркайда да сакланмаган; койрык сугуда, урман утыннан тынычлык күренеп тора. Кабинаны казу вакытында куе яшел төстәге корпус кисәге табылды.
Терендәге бүлмәләрне табып булмады. Өйдә эшләнгән берничә алюминий тэг табылды (куркынычсызлык чыбыклары белән бәйләнгән), якынча кайчы белән киселгән, ләкин маркалар яки сызылган номерлар күренмәгән, мөгаен, мәгълүматлар буялган.
Прибор таразаларыннан, аерым саннар астындагы таразалардан, ак саннар белән кара бакырдан ясалган, 2 шт, "Т", "М", "газ басымы", капиллярлы (!) Температура сенсоры булган язулар һәм хәрефләр бар. температура "
Экипаж калдыклары табылмады, шәхси әйберләр дә табылмады. Кокпит өлкәсендә табылган карандаш, җентекләп тикшереп, чистартканнан соң, соңрак булган, хәтердән 80-нче елларда шундый ук әйбер ясалган, никель белән капланган, "модель" ТИТАН, бәясе 2 сум. 30 копек
1) Бәла-казадан соң, бомбардировщик эзләүче тарафыннан табылды, корал һәм экспертиза өчен бүлекчәләр алынды (двигатель башы, берәмлекләрнең уң канатыннан, тире киселгән тишекләр аша).
2) Экипаж сикерде (яки калдыкларны эзләү төркеме чыгарды)
3) Күрәсең, бу бомбардировщикны төрле елларда аучылар-урман-тамырчылар тапкан, алар аны бераз күтәреп, кайбер төеннәрне бетергәннәр ... берсе Тик!
6 цилиндр өчен двигатель башы лайнерлар белән ким дигәндә 100 кг авырлыкта булырга тиеш. Бу кул белән генә башкарылырга мөмкин, чөнки тупас җир аша 2 км якынрак тәэсир итү урынына юллар юк, һәм иң якын агач юл ун ел элек өзелгән. Кыскасы, бирем вак-төяк түгел һәм бер кеше көченнән читтә.
Әйткәндәй, уң двигательдә, вагон каплавы корпусы белән атылган, җентекләп карау өчен акрынайган.
Душ шланглары кебек, пасовкасыз корычтан чыбыклар өчен спираль саклагыч җиңнәр кулланып гаҗәпләнәләр. Телефон кызыл каучук мөһердә һәм бакыр мембранасы булган микрофонда табылды. Череп беткән изоляциядә бик күп чыбыклар (филамент һәм бакыр ботинка + каучук изоляциясе), лампочкалар, барлык төр баян тоташтыргычлары, кәтүкләр һ.б.
"Бензин басымы", номер G G-6879
"Супер зарядка", I-499 һәм E-2348 номерлары
"М", 60 14601 саны
Т, номер 4152
Мин трубканы юдым һәм гаҗәпләндем .... Датсыз корычның контакт эретеп ябыштыру 30-нчы елларда кулланылганын белми идем. Бик зәвыклы кечкенә нәрсә, мин аны торгызырга тырышырмын, дизайнга ышанам һәм ата-бабаларыбыз белән горурланам ...
Мылтыклар кабинасының йолдыз ягында икеләтә свивел туретасы табылды. Теория буенча, ул навигатор кокпитыннан. Бәлки аны соңрак ыргытканнар, яисә егылганда кусканнардыр.
Bowәядән патроннар иркен билбау белән җиһазландырылган, сылтамаларда мөһерләр, язгы җылылык белән эшләнгән корычтан ясалган сылтамалар.
Магнитофон кисәгендә түбәндәге җиһазлар эзлеклелеге бар: кызыл лак белән буялган капсула белән картридж, аннары пуля борыны белән кызыл лак белән буялган картридж һ.б.
Кызыл борынлы патроннарда (12 сәгатьтә "38", 6 сәгатьтә "38", 9 сәгатьтә "Ш" хәрефе).
Bиң биметалл, капсула эшкәртелә, еллык крим, пуля "түгәрәк эчендә".
Чапкыч чапкыч тарафыннан язылган, яз 2004
https://zen.yandex.ru/media/id/5e50ad955033cf582d878f18/naiden-bombardirovscik-sb2-5e788621efef6067826c57cf