Александр Жибров
Летная смена летом в Балхаше. Старший летчик Андрей Добрынин, летающий на Миг-25, днем в нормальную погоду заходил на посадку.
Начиная с удаления километров 15 "руководитель зоны посадки" видя, что самолет идет выше глиссады на 100 метров, сначала напомнил, а потом более чаще стал подсказывать (ошибка по мере уменьшения дальности до ВПП оставалась постоянной ). Летчик давал квитанцию, перед "дальним" эта высота чуть уменьшилась, но оставалась все равно большой до неприличия…
Тут уже РП начал вставлять свои «5 копеек», потом помощник РП…в общем отметились все. Потом последовала команда :
– На второй круг!
Повторный заход, вернее глиссада повторилась точно как и первая.
Андрей выровнял так высоко, что посадка произошла (правда очень мягко!) так далеко, что некоторые даже начали волноваться - хватит ли полосы. Но зря! Парашют, тормоза…без каких-либо усилий "25-й" спокойно сбросил парашюты, освободил полосу и зарулил на ЦЗТ.
На следующий день, на разборе полетов, командир полка полковник Тимченко Ю.А. (пребывая в хорошем настроении, что не мало важно в таких случаях) начал подводить итоги смены с этого полета. На вопрос:
- Что случилось, Добрынин?
Андрей ответил как-то расплывчато, неконкретно. Командира это не –устроило.
- Может устал?
В ответ прозвучало очень дипломатичное:
- Наверно…
А на улице ЛЕТО!!! В отпуск в это время выбраться для летчиков почти нереальная мечта. И тут произошло то, что никто не ожидал, Андрей в том числе!
Командир не раздумывая говорит:
- Доктор! С сегодняшнего дня Добрынин в отпуске! 45 суток!
В классе раздался легкий ропот.
Сейчас это можно сравнить только с тем, что Андрей сорвал «джек-пот» в лотерею.
Андрей, не веря своим ушам, тихо сел и сразу после окончания разбора пошел оформлять документы.
Но самое смешное! Через день история повторилась , только с другим летчиком, тоже на Миг-25. Та же глиссада на 100 метров выше, такая же посадка…тот же разбор…только настроение видно у командира было другое.
На вопрос:
- В чем дело?
Даже не выслушав «виновника» командир сходу объявил:
- Строгий выговор! Командиру эскадрильи: от полетов отстранить, оформить предпосылку, после сдачи зачетов - летчику дать контрольный полет!
Так что раз на раз не приходится, держи хоть на 200 метров выше.