Porsche строит одни из самых лучших спортивных автомобилей в мире. Это то, чем она известна, и то, в чем компания была успешна в течение большей части века, но кто мог предположить, что они поднимутся в небо? Мы столкнулись с самолетом, который подвергся пересадке сердца спорткара и самолёт теперь работает на двигателе Porsche 911.
Поддержите подпиской наш канал на Ютубе https://www.youtube.com/user/MenshikoffMotors
Внутри этого самолета скрывается очень интересная часть истории Porsche, о которой мало кто знает. Этот самолет 1988 года Mooney M20L PFM оснащен 3,2-литровым плоским шестицилиндровым двигателем, который основан на двигателе 911 на момент его производства в то время.
В начале 1980 - х годов Porsche увидел на авиационном рынке место для своего оппозиционно шестицилиндрового двигателя с воздушным охлаждением. Мало кто бы не хотел, чтобы их самолет звучал как Porsche! PFM в названии этого самолета расшифровывается как Porsche-Flugmotoren или Porsche aircraft engines. Mooney, который является производителем самолетов, проявил интерес к этим двигателям и решил установить одну из этих силовых установок в своей модели M20.
Двигатель, выбранный для этой установки, производил 217 лошадиных сил; небольшое отличие по сравнению с двигателем Continental, который приводил в действие более ранний самолет M20K и производил 210 л. с. Традиционно винтовые самолеты используют отдельные органы управления для регулировки дроссельной заслонки, топливной смеси и шага винта, но этот Porsche-powered M20 использовал только один рычаг, который контролировал все эти аспекты, что значительно облегчало общую работу самолета.
Самое приятное то, что влияние Porsche просочилось и в кабину этого шедевра 80-х годов: в салоне есть набор кожаных сидений с логотипом Porsche, гордо вышитым на подголовниках. Муни построил только 41 из этих самолетов серии M20L, построив 40 в 1988 году и только один в 1989 году. M20l был заменен в 1989 году на M20M, который использовал турбированный двигатель Lycoming мощностью 270 л. с.
У ПФМ был короткий срок службы, и в 1991 году эта серия была прекращена. К сожалению, запчасти для M20L закончились, и был даже судебный процесс по поводу технического обслуживания и доступности запчастей. Канадский владелец отмечает, что двигатель проработал 400 часов после капитального ремонта, и он вложил около 103 000 долларов за эту красоту. Это примерно та же цена, что и новый Porsche Panamera Sport Turismo.
Поставьте, пожалуйста, лайк и подпишитесь на наш канал !
Ваши комментарии также очень важны для нас. Огромное спасибо за Ваше внимание!
Тюнинг пикапов и внедорожников в США. Любая авто и мото техника на заказ http://menshikoff.ru/