Асылманы саклап калу - Россиядәге машиналар өчен бик актуаль параметр. Күпчелек машиналарның дизайны төрле, шуңа күрә бу параметр да төрлечә үзгәрә. Ләкин без 5 машина бүлеп бирә алабыз, аларның асылынуы чыннан да зур ресурска ия.
Бу яхшы машина, хәтта өйдә дә каршы була ала. Машина гади һәм ышанычлы дизайны белән генә түгел, ә бик нык асылуы белән дә дан тота. Аның көче ремонт һәм диагностикасыз юлдан ерак йөрер өчен җитәрлек.
Америка дизайнерлары да бар көчләрен куйдылар. Фокус бик яхшы эшкәртү белән билгеле, һәм бу машина шасси ресурсына тәэсир итмәде. 100 мең чакрым үткәннән соң да, андагы асма бик яхшы хәлдә калырга мөмкин. Ләкин җитешсезлеге бар - машинаның арткы дизайнлы вакыты җиткәч кыйммәтле ремонт таләп ителә.
Кайсы машина диярлек өзелми? Камри - күпләр җавап бирә. Indeedәм чыннан да, японнар үз җаннарын бу седанга салдылар, һәм аны туктату, әлбәттә, сезне игътибарсыз калдырмас. Toyota Camry бик күп уңай бәя бирә, киң интерьер һәм иң югары уңайлык. Дизайнга комачауламыйча, берничә ел начар юлларда йөри аласыз.
Бу немец машинасының сере дә бик гади. Асылмалы минимум төеннәргә ия, бу шасси ремонтлау чыгымнарысыз зур йөгерешләргә каршы торырга мөмкинлек бирә.
Логан - теләсә нинди такси йөртүченең хыялы. Чыннан да, бу көнкүреш машинасына караганда хезмәт күрсәтү өчен күп чыгымнар таләп итмәячәк, һәм ышанычлылык күп яктан өстен. Асылманың үзенчәлеге - якынча 150 мең километр ремонтсыз йөри белү. Моннан тыш, иң яхшысы - беренче этапның Логаны.
Интернеттан алынган фотолар!
https://zen.yandex.ru/media/russo_turisto/5-luchshih-avtomobilei-s-samoi-jivuchei-podveskoi-5ebf965140116e44e411677f