Доброго времени суток! Сегодня речь пойдет про ГБО, а именно о сжиженном пропан-бутане. Мы не рассматриваем метан, так как он еще не так популярен для гражданских авто.
Чтобы определиться нужен ли вам переход на газ вспомните сколько вы проезжаете за год. Если меньше 10тыс.км. то я не вижу смысла тратиться на ГБО.
Рассмотрим несколько минусов и плюсов
Минусы
1. Взрывоопасность. Сжатый газ гораздо более опасен при ДТП чем бензин. Я не говорю про утечку газа, так как современное оборудование практически исключает эту возможность и даже если будет очень маленькая утечка, вы ее точно почувствуете.
2. Потеря мощности. Из-за большего октанового числа (105-110) газ горит хуже бензина, когда ДВС расчитан на меньшее октановое число , от этого также и больший расход топлива (+10-15%). Но это,я считаю, многие могут не заметить, поскольку потеря мощности не существенная(около 2%).
3. Стоимость переоборудования. В среднем цена на ГБО варьируется около 25 тыс.руб. Это конечно в 2-2.5 раза дешевле метана, и все же, деньги не маленькие.
4. Уменьшение пространства багажника. Современное пропановое оборудование устанавливается на место запасного колеса, но а колесо в свою очередь крепится к спинке сидения( в моем случае).
Плюсы
1. Экономия. Если сравнивать газ и бензин, то расходы на топливо будут в 2 раза меньше. То есть при цене на бензин в 42р.,а газа в 21р., можно посчитать затраты на топливо. При пробеге в 20.000км. и расходе топлива 10л/100км., вы потратите 84.000 рублей, на газу соответственно в 2 раза меньше.
2. Интенсивность замены свечей и моторного масла. Газ имеет гораздо меньшее количество примесей и т.д, поэтому масло не так быстро темнеет. Также и свечи держаться чистыми дольше, без появления нагара. Да и вообще ДВС при работе на газу будет чище.
3. Экология. Машины оборудованные газом, гораздо меньше загрязняют окружающую среду.
Хоть минусов получилось и больше, я считаю плюсы более весомые. Сегодня я оставил машину на установку ГБО, потому-что до этого я много ездил на газу и меня все устраивало, некоторые же машины наоборот, на газу становятся более динамичными, но как таковых проблем с машинами не было.
Итог
Каждый сам для себя решает,нужно ли ему оборудовать свой автомобиль газом. И если вы решитесь на установку, не забывайте про обслуживание оборудования.
Спасибо за внимание!
P.S. Прошлая гранта, которую я упомянул в прошлой статье, прошла на газу 260 тыс.км. без капитального ремонта двигателя.