Сәлам. Минем исемем Рада, һәм мин круиз корабындагы иң яраткан эшем турында официанттан офицерга һәм диңгездәге тормыш турында хикәя язам.
Бу язманы мине Казанга илтә торган BlaBlaKar машинасыннан язам. Бу безнең зур һәм матур илнең өченче башкаласына беренче сәяхәтем. Алты айдан соң 7 ел яшәгән хәрәкәтләрсез булган бу кечкенә сәяхәткә мин бик шат.
Бүген мин сезгә беренче официант контрактында эш көнен 10 сәгатьтән 6-7 сәгатькә кадәр ничек кыскартканымны әйтәсем килә.
Бу бортта дүртенче ай иде. Физик ару һәм йокы булмау күңелсезләнде. Вакыт узу белән сез аларга күнеккәнсез. Ләкин мин мәңгелек көч битлеге киеп йөри алмадым. Елмаеп кара, елмаеп кара.
Бүген һава торышы нинди, портта нәрсә эшләргә, без хәзер нинди утрауны күрәбез. Бу сорауларның ял көне юк; ресторан хезмәткәрләре атнага 7 көн 7 ай эшлиләр. Кунаклар белән кечкенә сөйләшү (кыска сөйләшү) ясау һәм алып бару көннән-көн катлаулана башлады. Минем дә кәефем начар, ләкин миңа аралашучан булырга кирәк.
Мин ялган булырга теләмәдем. Шатлык форма өлеше буларак эчкерсез булырга тиеш.
Кунаклар белән аралашмагыз - бу начар, күп чат - бу шулай ук начар, анда күпме пычрак өстәл бар. Бу кызның зарлануы түгел. Бу иске обойлар, азур пляжларында басылган яңаларын карыйлар.
Беләсеңме, алар әйтүенчә, активлык төрен үзгәртсәң, ял итә аласың. Мин шулай эшләргә булдым.
Ресторан хезмәте - зур бүлек, якынча 200 кеше. кәгазь Кайбер тип официантлар вазифаларын итә. Алар иртәнге һәм төшке аш буфетларында һәм ресторанда хезмәт итүдән азат ителәләр. Бу вакытта, алар башка эшләр башкарыла. - беренче кораб тормыш кушылган егетләр ялын яки башка авиалайнерлары һәм яңа ишчиляр кадәр яңа килгән юнәлеш белән ярдәм: Менә бер офис яки кыз нәрсә эшләргә үрнәге булып тора. аларга очрашты официант офис, беренче көн график турында сөйләшүләр, кыскача liner белән таныштыра.
кәгазь эшләү өчен Вакантлы бар иде. Бу чыгыш ясаган waiter ялга барырга вакыт. Мин бераз гына күбрәк ике айдан артык минем контракт ахырына кадәр калган булуга карамастан, үземне иряли булдым. Алар Мине кулга алмадыгыз.
Алар биш ел бу liner эшли иткән filipina, расланды. Миңа аның урынын алырга тәкъдим иттеләр. Ул өстәле ассортимент карталар белән каплаган. Яисә бары тик этикеткалар - сызыктагы һәр савытның исеме, бастырылган, ламинатланган һәм магнит тәлинкәсенә ябыштырылган. Мин ризалаштым, ул миңа барысын да өйрәтте.
Миңа пешекчеләрдән көн саен менюны өйрәнергә, ярлыклар әзерләргә, югалганнарны бастырырга һәм буфетка куярга кирәк иде. Ризык чыгарылганнан соң, аның үтәлешен тикшерегез.
Борттагы тормышым, нинди генә традицион булса да, яңа төсләр белән ялтырый башлады. Мин иртәнге 10да тордым, 11 дән 12гә кадәр карточкаларны иртәнге аштан төшке ашка алыштырдым. Ул 16га әйләнеп кайтты, кичке ашка ярлыклар куйды, һәм кичке сменада ресторанга эшкә китте. Кич белән мин иртәнге ашка макет ясадым. Бу һәм иртән аны тикшерергә кирәк түгел иде; иртә смена контролер бу шөгыльләнә иде.
Хәзер көн саен төшке аштан соң буш вакытым бар иде. Мин азрак арыдым һәм еш портларга йөрдем.
Мин лайнерда эшләргә тагын да ошый башладым.
Ахырына укыган өчен рәхмәт. Яңа хикәяләрне калдырмас өчен каналга язылу.
Мин инде нәрсә турында сөйләштем:
https://zen.yandex.ru/media/rada_rada/moia-jizn-na-lainere-kak-mne-udalos-sokratit-rabochie-chasy-s-10-chasov-do-67-v-den-5ef4b7079dd97322c75d6df8