8 серия от BMW вернулась! В этой серий есть BMW 850I,840D и M8 Competition представлена как в кузове купе и как в кузове родстер,также есть обычная,но в основном они рекламировали именно Competition так-что мы с фокусируемся именно на этой машине и посмотрим на переднюю её часть.
Она низкая, широкая смотрится впечатляюще и мощно. Смотрится как серьёзная часть дизайна. Здесь есть mxDrive с подключаемым полным приводом, можно выставить также задний привод.
В машине установлен турбированный двигатель м8 объемом 4х4 литра который выдаёт 625 лошадиных сил и 750 ньютон-метров момента.
Появились новые карбоновые детали например это небольшой спойлер. С зади тоже присутствует агрессия двойные трубы с диаметром 100мм каждая. Позади карбонового диффузора громкая выхлопная система.
Если мы поговорим о дизайне, то вы наверное помните, что когда они выпустили 8 серию, она получила новую решетку радиатора. Очень узкие и хорошо расставленные ребра, по центру они соединяются. По бокам самые узкие фары которые они когда-либо ставили, в данном случае это фары BMW Laser.
Кстати если мы чуть спустимся ниже, то увидим, что здесь очень много проходит воздуха. Они изменили бампер теперь ещё больше воздуха проходит через машину, все эти отверстия очень большие и их там очень много. Видно новые карбоновые дитали, а в самом низу карбоновый диффузор, он в первую очередь нужен для того чтобы прижать переднюю часть машины к земле.
Если мы подойдем с боку, то увидим здесь у нас керамические тормоза, золотистые супорты. Более того здесь есть помощь при торможении, можно настраивать чувствительность педалей тормоза через настройки. BMW внедрили это впервые. Здесь стоят диски по 20 дюймов. Здесь стоят шины Pilot Sport 4s. С зади помогая крыша. Задняя часть машины особенно подчеркивает ширину кузова, это делает её более заниженной. По бокам, задние фонари в 3D дизайне.
По кругу есть все различные формы, это делает её спортивной и агрессивной, также это улучшает аэродинамику. Единственное что я не сказал так это об отверстии перед передними арками, это позволяет воздуху из арок проходить через него и оптимальный боковую часть машины, в общем воздуху есть куда деваться.
Статью про Opel Zafira Life 2020 можно прочитать здесь(нажмите чтобы прочитать)
Ну а мы пошли писать дальше.Вас будет ждать Mercedes CLS 63.Подписывайтесь на наш канал,чтобы ничего не пропустить и видеть наши публикации чаще в своей ленте.Ну и ставьте лайки,нам будет приятно)
