Джон Форд приехал со своей семьёй из Ирландии в Америку в середине XIX века. Семья Фордов отличалась необычайным трудолюбием, и это сослужило им хорошую службу – к моменту рождения Генри Форда его отец уже просто обосновался в Америке и владел большой фермой в Мичигане, где 30 июля 1863 года и родился будущий автомобильный магнат.
У Генри были все шансы стать хорошим фермером, но он распорядился своей судьбой иначе. Гораздо больше, чем земледелие, его интересовала техника, устройство и действие механизмов.
Когда мальчику исполнилось 12 лет, отец подарил ему карманные часы. Юный техник тут же вскрыл их, желая разобраться в механизме. Быстро освоив что к чему, Генри вскоре уже чинил часы по всей округе, а также кофемолки, молотилки и другие механические приборы. Так юный Форд заработал свои первые деньги.
Когда Генри исполнилось 16 лет, он, не сказав ни слова родителям, отправился в Детройт. Он начал новую жизнь в чужой стране без друзей, знакомых и крыши над головой, а потому ему приходилось рассчитывать только на себя. В Детройте он устроился на судостроительный завод в качестве подмастерья, а по ночам ещё подрабатывал помощником часовщика. Жилось ему тяжело, денег с трудом хватало на еду. Но именно здесь Генри Форд получил важнейший урок в своей жизни. Однажды один из старших товарищей Генри, увидев как тот с трудом толкает нагруженную тележку, крикнул ему: » Упирайся крепче пальцами ног, и тогда у тебя всё получится». Форд на всю жизнь запомнил эти слова, и позже, став крупнейшим автомагнатом, выбил их на стене в своей инженерной лаборатории.
Через несколько лет работы в Детройте, поддавшись на уговоры отца, Генри вернулся снова на ферму. Возвращение, которое на первый взгляд казалось поражением на пути к мечте, на самом деле стало началом победы. Дело в том, что однажды к Генри обратился за помощью сосед-фермер и попросил отремонтировать молотилку. Форд починил её и вскоре стал единственным человеком во всей округе, который знал, как обращаться со сложной техникой. Он начал работать на других фермеров, и те платили ему приличные деньги.
Однако самым главным обретением Генри благодаря возвращению домой стала его жена Клара Брайант. Именно она, как считал Форд, являлась его главным слагаемым успеха. Клара верила в своего мужа, разделяла его мечты о создании автомобиля и всегда интересовалась его делами, никогда, однако, не вмешиваясь. Самый близкий человек поддерживал Генри на протяжении всей жизни.
Помог Генри и случай: однажды на соседней ферме он увидел машину, которая приводилась в действие бензином, а не паром. Форд сразу сообразил, что если оснастить этот механизм рулём и колёсами, то получится автомобиль – именно то, о чём он всю жизнь мечтал.
Не долго думая, Клара и Генри перебрались в Детройт, где Форд устроился инженером в электрическую компанию. По ночам он в небольшом сарайчике возле своего дома собирал двигатель для будущего автомобиля.
1893 год стал счастливым для семьи Фордов: у них родился сын, а сам Генри наконец-то собрал мотор, над которым так долго трудился. Он установил мотор на тележку – именно так в Детройте появился первый автомобиль.
Форд понимал, что работая на кого-то, ему вряд ли удастся осуществить свою мечту о создании полноценного автомобиля, поэтому он уволился и начал искать компаньонов, которые бы согласились его финансировать.
Первая созданная Фордом фирма просуществовала недолго – спроса на автомобили не было, так как люди их просто боялись. После этого Генри долго не удавалось найти единомышленников. Неудачи шли одна за другой. И только в 1903 году была создана легендарная «Форд Моторс Компани», где Форд стал главным управляющим.
Компания начала выпускать пробные модели, но успехом они не пользовались. И тогда Форда осенило – нужен автомобиль простой и доступный, который смог бы приобрести не только богач, но и рядовой американец.
В 1908 году такая модель была создана – Ford T, получивший ласковое прозвище «Жестяная Лизи». Это автомобиль стал символом Америки начала XX века и вызвал настоящий бум на автомобильном рынке. Ford признали абсолютно все!
Не смотря на такой грандиозный успех, Генри Форд не переставал изобретать. В 1913 году на одном из своих заводов он ввёл конвейерный метод сборки, благодаря чему производительность труда на заводе повысилась и продажи увеличились в несколько раз. К 1924 году продажи модели Ford T превысили 15 миллионов.
В отличие от других Генри понимал, что главное в производстве автомобилей не техническая оснащённость, а люди, которые эти автомобили создают. Поэтому Форд стал платить своим рабочим зарплату, которая была в 2 раза выше, чем оплата труда у конкурентов. Чуть позже Форд сделал рабочих совладельцами своих предприятий – и теперь люди были лично заинтересованы в развитии производства.
Но самым главным было то, гениальный предприниматель создал модель автомобиля, доступную каждому американцу. Именно это стало его самым мощным прорывом к вершине успеха.
История Генри Форда – это яркий пример того, как обычный человек, невзирая на все трудности и неудачи, может идти к своей мечте. И у вас получится!!! Главное если решили, то не отступать.