Один известный семейный психолог, Сатья Дас, сравнивает супружескую жизнь с мотоциклом, оборудованным коляской. Конечно, это аллегория, ассоциация, это не нужно воспринимать буквально. Но все же в этом что- то есть!
Мотоцикл - это мужчина.
Без коляски мотоцикл может ехать очень быстро, ему легче совершать моневры и выполнять рискованные трюки. Одинокий мужчина может позволить себе "прожигать жизнь", тратить средства на тюнинг своего мотоцикла, но, скорее всего, прочности человеческого организма хватит не на долго. Либо мужчина "переломает кости", либо потеряет осознание смысла всего достигнутого. В обоих случаях движение застопорится. Можно конечно брать попутчиков, но все они рано или поздно сойдут... В- общем, ярко, круто, стремительно и недолго.
Другой сценарий- мотоцикл с коляской.
Он более устойчив, ведь у него три опоры, а не две. Это олицетворение мужчины и женщины, крепко связанных семейными узами. Здесь уже совсем другая история. Ехать быстро и лихачить не получится, ведь в коляске сидит жена, она даёт советы, рассказывает о страхах и проблемах, постоянно чего- то хочет. Помимо нее там лежит все совместно нажитое имущество, которое семья везёт по дороге жизни. Да, мотоциклу тяжеловато, он иногда с завистью смотрит на крутых, свободных байкеров, но зато у него больше шансов дожить до старости и быть хорошо накормленным и довольным семейным уютом. Женщине там тоже комфортно: все видит, комментирует, может повлиять на ситуацию, ощущает себя любимой и чувствует защиту со стороны мужчины.
Не каждый мужчина согласен прикрепить боковой прицеп к своему мотоциклу, ведь, в конце концов, это требует немалых вложений. Некоторые могут менять пассажиров, пока не найдут идеального. Трудно, долго, не так быстро, как в первом варианте, зато основательно и с уверенностью в напарнике.
Может ли существовать коляска отдельно от мотоцикла? В какой- то степени "да". Но двигаться она сможет только если кто- то снаружи придаст ей ускорение, и покатится она с большей долей вероятности по направлению вниз. Коляска- это боковой прицеп, управлять движением из него невозможно. Это не значит, что женщина без мужчины потеряет последнюю совесть, " покатится по наклонной", просто скоро энергия будет растрачена на подталкивание своей коляски, психологические ресурсы истощены, а удовлетворения от жизни не будет, потому что нет рядом " свидетеля твоей жизни", мужчины. Получается, что такой вариант практически не пригоден к счастливому существованию.
Возможно, мотоциклисты скажут, что управление транспортом с коляской -дело трудное, без нее гораздо сподручнее. Но, с другой стороны, лишняя точка опоры помогает выстоять на любом покрытии.
Это лишь один из примеров образного описания жизни мужчины и женщины. Я, например, со всем полностью согласна кроме ассоциации жизни одинокой женщины с образом коляски, которая, по сути, не может стать самостоятельным участником движения. Но здесь отражается приоритетная позиция автора этой идеи, Сатьи. Исходя из его лекций, можно сделать вывод: женщина без мужчины- это несчастное существо, которое нуждается в защите, опоре и покровительстве. С его точки зрения, насколько я поняла, самостоятельная, работающая женщина не является счастливой. Но ведь женщина может сама пересесть на мотоцикл, что тогда будет? Будет ли она счастлива?