Для нового поколения дизайнеры придумали дизайн с изогнутым и бескаркасным стеклом, с острым угловым стеклом, а так же переработали подвеску. Был представлен пакет под названием "CAPRICE", в него входили:
-Тафтинговая обивка(синтетическое волокно)
-Деревянная приборная панель
-Крышки колёс с логотипом "SS"
-Все эмблемы были заменены на "CAPRICE"
Двигатель был шестицилиндровый, а так же был двигатель V8. Была установлена новая трансмиссия " Turbo Hydra-Matic ". Была разновидность комплектаций с 2-х, 3-х,4-х ступенчатой механической коробкой передач.
Машина отличалась хромированной отделкой, как снаружи, так и внутри автомобиля.
В 1965 году CHEVROLET IMPALA установила рекорд по продажам автомобилей в год в США. Было продано более 1 миллиона проданных автомобилей.
Характеристики:
Мощность двигателя: от 140 л.с- 425 л.с
Объём: 3 769 см3
Крутящий момент: 220 Н*м
Привод: Задний
Подвеска: Неразрезной мост, А-образный рычаг, Амортизаторы, Винтовые пружины
Объём бака: 75.7 л
Топливо: АИ-92
В 1967 году был обновлен дизайн автомобиля, были изменены задние крылья, были добавлены: складные рулевые колонки с энергопоглощением, боковые габариты, плечевые ремни.
В 1968 году у машины были изменены задние фонари. Так же была добавлена модель Impala-Custom Coupe. Изменения в двигателях не было , кроме того, что вернули двигатель L72 в отличие от 1967 года.
1969 год начался с добавлением в дизайн кузова с небольшим "взлётом".
Были изменены передние и задние бамперы. Была добавлена новая линия крыши. Ключ зажигания был перенесен в рулевую колонку.
Автомобили экспортировались в Канаду, Австралию, Новую Зеландию, Великобританию и т.д Некоторые автомобили собирались уже внутри страны из заказных комплектующих с США.