Напряжение.
Нормальное напряжение свинцово-кислотного аккумулятора (из нескольких аккумуляторов собирают батарею) 2 вольта. Напряжение литий-ионного аккумулятора 3,2 вольта.
Только что заряженные аккумуляторы дают немного больше напряжения. В таблице видно, что только что заряженный ЛИА (литий-ионный аккумулятор) выдает напряжение 3,3 вольта, а СКА (свинцово-кислотный аккумулятор) выдает 2,1 вольта. Своего нормального напряжения 3,2В ЛИА достигает при остаточном 20% заряде (разряжен на 80%), а свинцово-кислотный достигает нормальных 2В уже при 50% разряда.
То есть напряжение на ЛИА падает медленнее, чем у "свинца". Свинцово-кислотная батарея раньше перестает давать нормальное напряжение и система погрузчика начинает сигнализировать, что батарея разряжена.
Время работы при одинаковой емкости.
За счет более плавного падения напряжения литий-ионная тяговая батарея с аналогичной ёмкостью проработает примерно на 50% дольше свинцово-кислотной АКБ. Если в продолжительном времени работы нет необходимости, то можно купить ЛИ АКБ с ёмкостью в 1,5 раза меньше свинцово-кислотной.
Смысл покупать литий-ионную тяговую батарею меньшей ёмкости есть, потому что стоит эта батарея существенно дороже обычной свинцово-кислотной. И уменьшая емкость, вы в итоге экономите свои средства.
Текст: Александр Иванов, менеджер по продаже ООО "Сотелком"
Понравилась статья? Палец вверх. Есть вопросы - пишите в комментариях.