Не исключено, что уже через несколько лет с конвейера российского AвтоВAЗа сойдёт первый в истории этой компaнии суперкaр. Во всяком случaе, концепт такого автомобиля уже разработан. Новый aвто отличaется ярким дизайном и не похож ни на одну предыдущую модель Лaды.
Но, возможно, уже в ближaйшие годы нaступит новaя эрa в истории отечественного aвтопромa. Предпосылкой тому стал концепт суперкара Lada Raven, который предложил российский дизайнер Дмитрий Лaзaрев.
Глaвная особенность концептa суперкара Lada Raven — необычный дизайн в духе современных тенденций на уровне всемирно известных дизайн-студий. Мaссивные радиаторные решетки спереди, огромные выступы на задней части, выпуклые колесные арки – всё это делaет aвтомобиль не похожим ни на одну предыдущую модель Лaда.
Внешний вид
Основная ставка в автомобиле сделана на дизайн. Новый кузов совершенно непохож ни на что из того, что производит АвтоВАЗ. На фото можно увидеть, что спорткар обладает сравнительно небольшими размерами, является очень аэродинамичным и включает в себя большое количество воздухозаборных систем. Если машина и правда будет так выглядеть, то она обязательно найдет своего покупателя, так как даже среди иномарок нет практически ничего похожего.
Декоративные и полезные элементы у автомобиля примерно равномерно разбросаны по всему кузову, но именно перед смотрится более агрессивно. Так как двигатель здесь будет располагаться в задней части машины, то много места передний бампер не занимает. Он очень короткий, довольно низкий и сильно наклоненный, что положительно влияет на аэродинамику. Все начинается здесь с небольшого лобового стекла, которое еще и является частью крыши. Под окном располагается коротенькая и не особо широкая крышка капота, под которой будет находиться небольшое отверстие для хранения багажа. Сама крышка покрыта большим количеством рельефа, представленным тонкими выпирающими ребрами, проходящими вдоль. По бокам от капота находятся огромные расширения, на которых также есть рельеф, небольшие воздухозаборные отверстия, а также в небольших углублениях там располагается головная оптика, выполненная в виде очень тонких полос. По идее, в любой комплектации она должна наполняться светодиодными огнями, чтобы обеспечить наилучшее освещение дороги.
Очень грозно и совсем необычно тут сделана нижняя часть бампера. По площади она значительно превосходит основную часть. Тут содержатся огромные воздухозаборные системы по бокам, которые разделены на несколько частей тонкими линиями кузова. В центре данной конструкции воздухозаборников нет, но зато здесь красуется значок Лады и есть немного места для номерного знака. Присутствует тут и скромный, по меркам автомобиля, диффузор.
Очень футуристично, грозно и стильно сделан профиль автомобиля. Окна тут выполнены в виде полукруга и украшаются декоративной полоской, окрашиваемой в любой цвет, который только пожелает покупатель. Здесь же находятся интересно окрашенные и принимающие необычную форму зеркала заднего вида, на которых будут располагаться еще и поворотные сигналы. Дверь тут занимает не так много места и, скорее всего, должна открываться вверх. На ней красуется очень много волнообразного рельефа, большие воздухозаборные системы в нижней части, а также декоративные вставки, окрашенные в выбранный покупателем цвет. Также бросаются в глаза тут массивные арки, которые сильно выпирают наружу. Под ними красуются не менее громадные колеса с яркими дисками.
Оформление задней части ничуть не уступает морде. Все тут начинается с широкой дверцы багажника, которая является еще и крышей. На ней можно найти множество вырезов, так как под крышкой располагается мотор, и разнообразные декоративные вставки. Затем бампер заметно расширяется и принимает безумно агрессивный вид, с которым смогут сравниться далеко не все знаменитые спорткары. Как и спереди, центральная часть бампера тут пустует, но принимает интересную форму. Сюда можно будет без проблем поместить номерной знак. А вот по бокам от этой конструкции располагается пара солидного размера углублений, в которых расположились грозные габаритные фары, стоповые сигналы и воздухозаборные системы, разделенные на несколько частей линиями кузова. В самом низу бампера находится диффузор, напоминающий передний, и сдвоенный выхлоп, помещенный по центру.
Салон
К сожалению, пока что можно только догадываться, как новая Лада Равен 2019 модельного года будет выглядеть внутри. Учитывая ее внешний облик, вполне можно ожидать кучу современных и интересных решений и по салону. Отделка автомобиля должна быть выполнена такими материалами, как алькантара, карбон и алюминий, чтобы снизить вес машины не теряя комфорта. Также обязана присутствовать и кожа. Стоит рассчитывать и на отличную мультимедию, так как в любом спорткаре должны быть системы, которые повышают безопасность и комфорт.
Сиденья, которых тут будет только два, примут вид спортивных ковшей, оснащенных отличной боковой поддержкой, ремнями безопасности и различными опциями, чтобы на машине было комфортно передвигаться в российских условиях, то есть подогревом и вентиляцией.
Дальше можно только догадываться, что будет внутри автомобиля, поэтому стоит подождать презентацию хотя бы концепта.
Технические характеристики
Нет никакой информации и по техническим показателям Lada Raven 2019. Очевидно, что ни один из моторов, устанавливаемых в другие машины компании, не подходит для данного спорткара. Скорее всего, представителям бренда придется подружиться с компанией Аурус, так как их моторы отлично подходят для данного автомобиля. Так ли это будет – узнаем позже. Но очевидно, что машина должна быть мощной, иначе такой дизайн просто не будет стоить ничего.
комплектации и цены
Цена – еще один параметр, который пока остается нераскрытым, равно как и набор опций, предлагаемых для машины.
дата выхода в России
Вполне возможно, что автомобиль будет представлен в виде концепта осенью 2019 года, на Московском автосалоне. Старт продаж в России не стоит ожидать в ближайшую пару лет.
Конкуренты
По задумке, машина должна конкурировать с различными зарубежными спорткарами, такими как Порше 911, Ламборгини хуракан, Мерседес AMG GT и другими.