Привет, Друзья, Коллеги, Единомышленники и Союзники!
Авиационный музей Pima Air & Space Museum находится в городе Тусон (Tucson) в штате Аризона. Его уникальность заключается в расположении рядом с авиабазой Davis-Monthan Air Force Base, специализирующейся на обслуживании, ремонте, хранении и консервации авиа-космической техники. Об этой авиабазе я расскажу позже в отдельной публикации. Она этого заслуживает.
Именно благодаря авиабазе Davis-Monthan AFB пополняется коллекция уникальных самолётов музея. Сегодня в музее демонстрируется 328 единиц авиационной и космической техники. Некоторые существуют в единственном экземпляре в мире.
В этой публикации мы рассмотрим только советские самолёты.
MiG-15BIS (Lim-2) Fagot (Poland)
Произведён в Польше. Этим обусловлено его второе название Lim-2. В эксплуатацию поступил в 1961 году в Польские ВВС. В 1980 году был приобретён для исследовательских целей США. В музее Pima экспонируется с 1992 года. Раскрашен в цвета Северо-Корейских ВВС времён 1952 года.
MiG-17F (Lim-5) Fresco-C
Произведён в Польше в 1957-1960 годах под наименование Lim-5. В 1988 году приобретён США для исследовательских целей и реставрации. С 1992 года экспонируется в музее Pima. Раскрашен в цвета Северо-Вьетнамских ВВС времён 1968 года, т.к. этот тип самолётов применялся против США.
MiG-17PF (Lim-6MR) Fresco-D
MiG-17 является существенно улучшенной версией MiG-15. Данный экземпляр произведён в Польше в 1959-1960 годах под названием Lim-5. Позже в 1982 году переделан в разведывательную версию Lim-6MR. Приобретён США в 1988 году для исследовательских целей. С 1992 года экспонируется в музее Pima. Раскрашен в цвета советских ВВС 1960 года.
На носу подкрашены голубым и желтым цветом радары дальнего и ближнего действия.
MiG-19PF (J-6A Shenyang) Farmer Fighter
Построен в Китае, поэтому название имеет J-6A Shenyang. На самом деле это версия MiG-19PF, оборудованного радаром. Производился с 1958 года. Это первый сверхзвуковой истребитель СССР и Китая. Приобретён у Китайских ВВС в целях реставрации в 1990 году. С 2004 года экспонируется в музее Pima. Раскрашен в цвета Египетских ВВС 2000 года.
MiG-21PF Fishbed-D Fighter
Построен в СССР и эксплуатировался в Польше с 1964 по 1989 год. Продан частному лицу в США в 1991 году. С 1998 года экспонируется в музее Pima. Раскрашен в цвета советских ВВС 1967 года.
MiG-23MLD Flogger K Fighter
Произведён после 1970 года. Улучшен до версии MLD в 1982 году. Эксплуатировался в СССР на авиабазе в Эстонии. В 1991 году продан в Финляндию, а после перепродан частному лицу в США.
MiG-29 Fulcrum A Interceptor
Построен в 1980 году для советских ВВС и находился в Молдавии. В 1997 году США выкупили у Молдавии 21 штуку MiG-29 в полной комплектации электроники и вооружения для тестирования. Данный экземпляр с 2008 года экспонируется в музее Pima.
MiG-15UTI (Lim-2SB) Fagot
Произведён в Польше как одноместный Lim-1 и поступил в польские ВВС в 1953 году. Позже в 1974 году был переделан в двухместный Lim-2SB с установкой более мощного двигателя. Приобретён США в 1980 году для исследовательских целей. С 1992 года экспонируется в музее Pima. Раскраска польских ВВС 1974 года. С 2010 года экспонируется в музее Pima.
Музей настолько громадный, что пришлось выделить на его изучение два дня и плюс посещение самой авиабазы Davis-Monthan Air Force Base, о котором расскажу позже.
Конечно информации намного больше, чем можно здесь разместить. У кого возникнут вопросы, спрашивайте в комментариях.
Также читайте на тему авиации на канале: «F-86F Sabre в авиамузее Hill Aerospace Museum (США) и пилот, который в Корее стал на нём асом» 👍, «Как меня пропустили на авиабазу США, несмотря на строгий пропускной режим: достаточно было предъявить российский паспорт» 👍, «Прочитал в американском авиамузее, сколько F-86 сбили МиГов в корейской войне, и очень удивился» 👍.
