Нет, ну вы только посмотрите на эту раму! Разве она не вызывает желание собрать ПУШКУ на топовых комплектующих? Сделать комплит в гармонично сочетающихся цветах, любоваться ею, полировать (хех) и смахивать с неё пылинки?
В далеком 2011 году, индустриальный дизайнер Ральф Холлейс (Ralf Holleis) создает своё первое детище - трековый велосипед VRZ 1. Велосипед собирался из карбоновых трубок, с использованием титановых соединений и выглядел потрясающе.
Спустя почти 10 лет, по такому же принципу, Ральф создает Moorhuhn - стальную, композитную раму.
В переднем треугольнике используется сталь Reynolds 953, задний треугольник из Columbus Zona. Для соединения используются детали, напечатанные на 3D принтере, с использованием стали 316 L.
Из спецификаций Moorhuhn:
Ход задней подвески: 129mm
Ход вилки: 140mm (рекомендовано производителем)
Угол рулевой: 67°
Угол подседельной трубы: 76°
Рич (Reach): 469.6mm
Длинна перьев: 434mm
Вес: 3.9 кг
Ральф планирует производить 12 рам в год и видит цену в €6000 оптимальной. В дальнейших планах делать рамы из титана, что уменьшит вес до 2.8 кг (и повысит стоимость до €6500) и рамы с более агрессивной геометрией для ендуро и, возможно, ДХ.