Первое морское крещение
В 1961 году мы с братом поступили в Херсонское мореходное училище Рыбной промышленности, на факультет Судовые силовые установки.
Первые два года ничего интересного не было. Занятия велись по программе общеобразовательной средней школы. На третьем курсе появились технология металлов, сопромат, электротехника, паровые машины, вспомогательные механизмы. Учиться стало интересней.опия наших учебных судов
В конце декабря у нас уже была первая плавательская практика на наших учебных судах.
В училище у нас было 2 учебных судна Георгий Седов и Метеор, переделанных из СРТ (средний рыболовный траулер) типа Логгер.
В первый рейс мы пошли в Севастополь. На обратном пути нас прихватил шторм. Не знаю, сколько балов в нем было, но наши 300-сильные дизеля еле-еле выгребали против волны.
Достаточно сказать, что до Тендровского маяка оставалось меньше километра и это расстояние мы преодолели за 4,5 часа.
Волны заливали нашу палубу, а мороз превращал ее в лед. Оледенение на море страшная вещь. Обычно в такие моменты по авралу выходит вся команда, скалывает лед и выбрасывает его в море.
У нас аврал не объявили так, как мы зашли за Тендровскую косу и вошли в Днепро-Бугский лиман, который весь был покрыт льдом. Мы зашли в лед и остановились, заглушили дизеля и до утра отдыхали.
Потом мы узнали, что про нашу обстановку докладывали в Москву, и уже стояли наготове спасатели в Одессе и военные моряки в Очакове.
Нас на 2-х судах было 90 человек в возрасте 16 – 17 лет.
Но все обошлось благополучно. Утром мы встали и начали обкалывать лед.
Потом, дождавшись каравана судов, которых вел в Херсон ледокол, мы спокойно дошли в родной порт.
Встретив Новый 1964 год, 3 января мы опять вышли в море и взяли курс прямо на Батуми.
Из Батуми мы шли вдоль побережья с заходами в Сухуми, Сочи, Новороссийск, Ялту, Одессу, а от туда уже в Херсон.
На том окончилось наше первое морское крещение. Потом будут и шторма и ураганы.
Начали терять друзей, но первый пережитый шторм не забудется никогда.
