На подавляющем большинстве современных автомобилей заводы-изготовители устанавливают дневные ходовые огни (ДХО). Эти световые приборы начинают работать с того момента, когда водитель заводит двигатель и заканчивают свою работу, когда включаются фары ближнего света. Как вы наверняка знаете, правила дорожного движения требуют, чтобы даже в светлое время суток на движущихся автомобилях были задействованы такие световые устройства.
К машинам, чья конструкция предусматривает наличие ДХО, у сотрудников ГИБДД претензий не возникает. Другое дело, если вы являетесь владельцем старого авто, на котором подобное устройство не предусмотрено конструкцией, но владелец самостоятельно установил его на свой автомобиль.
В этом случае ДХО считается нарушением, за которое может последовать либо штраф в размере трёх тысяч рублей, либо лишение права на управление транспортным средством на срок до года.
Впрочем, у водителей есть возможность стать обладателем ДХО и не нарушить при этом правила. Ниже мы расскажем о нескольких пунктах, о которых автолюбителям необходимо помнить в такой ситуации.
1. Водитель вправе самостоятельно установить ДХО. Если же сотрудник дорожной полиции настаивает на том, что данная процедура является прерогативой завода-изготовителя, то он попросту некомпетентен в данном вопросе.
2. Технический регламент (пункт 9 и пункт 3.15) расскажут вам, где можно установить данное устройство в том случае, если на автомобиле нет специальным мест для монтажа ДХО.
3. Дневные ходовые огни должны работать в чётком соответствии с работой фар ближнего света.
4. Правила ЕЭК ООН распространяются даже на самодельные световые устройства.
В комментариях напишите, приходилось ли вам узаконивать изменения в конструкцию вашего автомобиля и насколько это трудно было сделать.
Прочитав статью, обязательно поставь “Палец Вверх” и подпишись на канал!