Многие задаются вопросом почему в России такие плохие дороги и говорят: «Вот бы нам дороги, как в Германии, Штатах, Италии и тд.» Но вы когда нибудь пытались узнать почему так ? И все ли так плохо на самом деле ? Сейчас я вам немного расскажу об этом. Я закончил строительный ВУЗ, а именно специальность строительство Автомобильных Дорог. Сейчас я работаю по профессии и поэтому хочу с вами поделиться теми знаниями, которые приобрёл на работе и учебе. На самом деле в нашей стране ещё не все так грустно, а основная проблема таится в том, что Россиия очень большая страна и мы собрали в себе все возможные существующие климатические зоны. В дорожном строительстве их различают 5 штук (по температурному режиму). Также главная проблема состоит в том, что у нас разные группы людей отвечают за разные этапы строительства Автомобильных дорог и не только. Одна компания проектирует, другая строит, а третья эксплуатирует. В небольших странах Европы, такие как Германи, Италия, которые расположены практи
Многие задаются вопросом почему в России такие плохие дороги и говорят: «Вот бы нам дороги, как в Германии, Штатах, Италии и тд.» Но вы когда нибудь пытались узнать почему так ? И все ли так плохо на самом деле ? Сейчас я вам немного расскажу об этом. Я закончил строительный ВУЗ, а именно специальность строительство Автомобильных Дорог. Сейчас я работаю по профессии и поэтому хочу с вами поделиться теми знаниями, которые приобрёл на работе и учебе. На самом деле в нашей стране ещё не все так грустно, а основная проблема таится в том, что Россиия очень большая страна и мы собрали в себе все возможные существующие климатические зоны. В дорожном строительстве их различают 5 штук (по температурному режиму). Также главная проблема состоит в том, что у нас разные группы людей отвечают за разные этапы строительства Автомобильных дорог и не только. Одна компания проектирует, другая строит, а третья эксплуатирует. В небольших странах Европы, такие как Германи, Италия, которые расположены практически в 1 климатической зоне, способствует тому, что их дорого не испытывают столь большой нагрузки, которые испытывают наши дороги. Просто представьте на минуточку, вот перед вами дорога, она за 1 год пережила перепады температур от -30 до +40 и рядом вторая дорога, которая пережила перепады температур от +10 до +40, при том что интенсивность движения может быть одинаковая, нагрузка оказываемая на них будет абсолютно разная, да и зачастую дороги в Европе строятся одной компанией, то есть одна и та же компания отвечает за проектирование, строительство, эксплуатацию. Надеюсь вам было интересно. Спасибо за внимание ❣️Задевайте вопросы