Сначала пользуясь случаем передаю привет всем Новокузнечанам, да и вообще всем кто живёт в Кемеровской области 😃✋.
"Кто празднику рад тот на кануне пьян."
Но правда не праздник на кануне, а мотопоход. А пьян мой разум от приятных дум о предстоящем мото походе.То есть поездка на мотоциклах по таежным местам до предгорий Кузнецкого Алатау, а именно поднебесных зубьев. Так называется горный район на границе Хакасии и Кемеровской области.
Итак давайте знакомиться. Меня зовут Владимир, мне 35 лет. И мне очень приятно 😀. В детстве мы сдрузьями очень много времени уделяли мотоциклам, мы катались и днём и ночью, летом и зимой. Время шло, а мы постепенно взрослели, появлялись проблемы, заботы, работа, семья. И так не заметно мото хобби отошло на задний план, и вообще исчезло из моей жизни. Я уже и смирился с этим, вроде как и накатался, вроде и не хочется. Но в 33 года стал чувствовать, что в жизни чего то не хватает, какая то она пресная и однообразная. И вот он новый цикл в моей жизни, а если быть точнее, то мотоцикл. Мотоциклы уже конечно не те что раньше. Китай и тут постарался на славу, в общем путем проб и ошибок я пришел к выводу ,что лучше купить "китайца"чем совдеповский наглухо устаревший двухтактник, то бишь планета, юпитер или Минск, Восход. Да все они сильно устарели, причем как физически так и морально, но это уже другая история.
Спустя год покатушек и ремонтов иж планета 5, я купил себе ирбис gs 110 немного б.у, всего 4 т.км. Я не хочу ни с кем спорить, но для меня планета и ирбис- это небо и земля. Я буду называть ирбис -мопедка, т.к. он весит около 80 кг по отношению к 165 кг планеты, разница на бездорожье я думаю громадная, а бездорожье я люблю.


Это моя Франческа, так я прозвал свою планетку.


А это мопедка когда я его только купил, хотя на втором фото, крыло переднее уже сделано под крос.
За полтора года катание на мотоциклах я вошёл во вкус, и старое хобби начало набирать новые обороты, жить стало интересней, веселее, появлялись новые друзья, с которыми мы время от времени составляли таёжные маршруты и потом героически их преодолевали. Самый длинный маршрут был около сотни километров, которые мы проезжали в течении одного светового дня. Как то раз пришла мне в голову на первый взгляд бредовая идея, а не скататься ли нам до Поднебесных зубьев.-" Тьфу блин, ерунда всякая в голову лезет",подумал я. Потому что расстояние примерно в 500 километров казалось не реальным пробегом для маломощного "китайчонка" объемом 110 кубиков. На этот момент я ещё даже не знал где конкретно пролегает эта дорожка, и неведомая сила заставляла меня всё больше и больше думать на эту тему, но разум говорил, что - это не возможно.
Интерес начал разгораться, всё сильнее и сильнее, я начал изучать карты, всякие отчёты о поездках в той местности. Урааа нашел, нашел дорогу до Балыксы, а от туда рукой подать и до Поднебесных. Надо сказать, что основной народ добирается до зубьев на электричке, тоесть до станции Лужба, переплавляются через Томь и дальше пешочком по своим маршрутам. И все говорят, что со стороны Междуреченска, тобиш Кемеровской области- дорога только ЖД, а со стороны Хакасии есть и авто дорога. Сначала я искал дорожку вдоль железной дороги, но даже по карте видно было что дорога то вроде есть, но только для вездеходов камазов, Уралов и тд. Т.к. колея то и дело заходила в речку из речки, в речку из речки. И вот на глаза попался чей то отчёт о путешествии на автомобиле от Междуреченска до Балыксы, а Балыксы это уже Хакасия. Как оказалось дорога проходит вообще в стороне от ЖД, через деревни Майзас, Ортон, по живописным таежным землям горной Шории. А это собственно сам маршрут.


На первой карте черной линией показана железная дорога. Да уж крюк получается не маленький. Но с другой стороны это же интересные и красивые места. С этого момента разум включился в процесс подготовки маршрута, и моя маленькая мечта реально могла осуществиться. Я начал разрабатывать план мотопохода и собирать информацию по этой дороге.
Подготовка
Итак я разослал ребятам видео с примерным маршрутом и предложил принять участие. По началу все согласились, но потом осознав всю сложность пути, трое человек отказались. Остались: я, Макс, Диман- сын Макса, и ещё один парень которого звали Кирил, его пригласил Макс. Оказалось, что Максим на днях собрался на своем внедорожнике пробиться по этой дороге в Хакасию до Балыксы, а от туда на Байкал. Это оказалось очень кстати, Максим приехав из своего путешествия, обрадовал меня тем, что дорога интересная и в Балыксе есть стабильно работающая АЗС, что очень важно для нас.
Мне уже не терпелось отправиться в путь, но до назначенного старта оставался месяц. Я продолжал штудировать информацию про места через которые нам предстояло проехать, но об этом потом. Зная, что дорога во многих местах с глубокими лужами и даже есть несколько бродов, мне пришлось при помощи силиконового герметика подготовить Эл.проводку. Испытал всё это дело на ближайшей речке под названием Томь. Можно было погружать мопедку примерно по колено, дальше я не рисковал т.к. вода могла попасть в воздухан. Ещё перед этим вывел шланг сапуна на верх, к заднему багажнику и привязал её там проволокой.

Дабы не держать тяжелый рюкзак на спине, пришлось смастерить расширитель багажника, к которому и будет привязываться весь багаж.

Конечно же проверка и смазка подшипников в колесах, замена масла в двигателе, ну и ещё навёл ревизию по всяким мелочам. На всякий случай прикупил запасную цепь, катушку высоковольтную, бронепровод и свечку, и на свой згляд взял нужный инструмент. Дело оставалось за малым,- собрать вещи, продукты и всё это упаковать в мешок или рюкзак.
А время тянулось, словно ленивая черепаха ползет по песку и ни куда не торопиться.
-"Ну что же подождем ещё две недельки, главное чтобы погода не подвела",подумал я про себя, и смирился в ожидании заветного дня.