Древние поезда, жираф (!) червивое "шоссе", и многое другое.
Первая часть: тык
Вторая часть: пык
Тоннели в породах под водой.
В канадских горах Маккензи, что когда то в древности были дном океана, были найдены древние "пути" доисторических червей. Примитивные черви жили на дне океана и прогрызали себе множество тоннелей, оставив их до наших дней. Так же и остались какие-то ископаемые этих самых червей, ведь в осадочных породах гор кислорода практически не было, за счёт чего процессы разложения очень сильно замедлились.
Поезда-утопленники.
Океан всегда был большим полем для прокладывания торговых и транспортных путей. Люди сокращали время и путь, перебирались в другие страны и на другие материки и острова через воду. Так, поезда, которые должны были бороздить просторы большого театра Америки, при перевозке их через океан не смогли добраться до места назначения. Почему? Их не могли случайно уронить - представьте только - случайно уронить многотонную махину за борт. Это как такое допустить можно? По этому есть только один вариант: во время шторма, в который попал корабль транспортирующий поезда (их было 2), решил спастись, и что бы не идти ко дну облегчился за счёт поездов.
Жираф обыкновенный.
На дне океана был найден скелет жирафа. Насколько известно науке, жирафы не ведут активный водный образ жизни, но как тогда попало тропическое животное так далеко от родины? Догадались? Если нет, то вспомните поезда. Да, один невезучий жираф пошел на корм рыбам, но вот уже его потеряли случайно - во время перевозки в какой нибудь зоопарк. В 1900 годы животных из дальних стран часто возили в города на потеху публике.
Кладбища кораблей.
Кладбище кораблей — место затопления судов (кораблей), вышедших из употребления и/или затонувших в результате катастроф или боевых действий и оформленное соответствующими документами на эти участки водоёмов, место разделки судов на металлолом не является кладбищем, так как захоронения не производится, а ведётся их подготовка для переплавки в металл и изготовление из этого металла новых металлических изделий.
Кладбищ кораблей много, одно из них, например кладбище в Дохе. Старые, не пригодные для службы по назначению суда отправляют в утилизацию - некоторые распиливают, а некоторые просто топят. Так и создаются большие кладбища морской техники. В России, между прочим, тоже есть такое место: Остров Русский, Приморский край. В бухте острова есть корабли Тихоокеанского флота.