Наверняка всем известная такая прекрасная кинолента как "Мимино" в которой в одной из главных "ролей" был советский самолёт Ту-144
Начало истории
Данный самолёт является первым сверхзвуковым пассажирским поднявшимся в небо 31 декабря 1968 года, а его прямой конкурент "Конкорд" поднялся 2 марта 1969 года. Хоть с пассажирами Ту-144 начал летать только с 1 ноября 1977 года, а фильм вышел в июле 1977 года, билет на полёт на этом самолёте стоил около 80р ( обычный стоил около 60р ). И летал он рейсом Москва - Алма-Ату
Почему все пошло не так?
Ту-144 летал на высоте более пятнадцати километров и мог набирать скорость 2000км/час. Умещал в себе 80 пассажиров. закончил свою карьеру самолёт в 1978 году и перевез в себе 3000 пассажиров в общем. Планировались и международные рейсы но что то пошло не так
Хоть самолёт и мог сократить время полёта в два раза, использовал он топливо в несколько раз больше и даже то что этот самолёт имел большую популярность и билеты на него скупали сразу же, это не исправило ситуацию. Ко всей его невыгодности прибавилось ещё сложное техническое обслуживание
Но хоть самолёт и не пригодился для перевозки людей, он может подойти для других целей? По этому он стал "летающей лабораторией" С 95 по 99 годы один модифицированный Ту-144 использовался американским космическим агентством NASA для исследований в области высокоскоростных коммерческих полетов
Всего было сделано 16 самолётов, но выжили не все, два из них - уничтожены в авиакатастрофе, часть была разобрана на металл. Два в Жуковском. Так же советский "Конкор" также можно увидеть в музее Ульяновске, в музее ВВС в Монино под Москвой, в музее техники в Зинсхайме. Еще два самолета находятся на хранении в Самарском и Казанском университетах.
Хоть Валико и считал этот самолёт вершиной мечтаний, в итоге он вернулся к своему Ми-2, и не пожалел о своём возвращении
Попрошу вас написать своё мнение о статье, поставить лайк и подписаться на канал если вам она понравилась
Информация взята из источника: https://m.gazeta.ru/business/2019/02/27/12211849.shtml