Это, конечно, слишком смелая теория, но порой кажется, что многие фирмы, выпускающие экологически чистые автомобили недооценивают важность дизайна. Вспомните, каким унылым, к примеру, была внешность “Тойоты-Приус" и “Хонды-Инсайт" первого поколения. Уродцы ведь чистой воды!
Неудивительно, что "Приус-II", именно начиная с которого и пошел всемирный бум на гибриды, сделали гораздо более симпатичным. Ну хотя бы немного… С другой стороны, если посмотреть на продукцию «Теслы», то здесь все не в пример круче. И первая-то серийная электричка Илона Маска – Tesla Roadster – была машиной симпатичной. Как не быть симпатичным “Лотусу-Элиз" на батарейках?! Потом пошли клевый Model S, футуристичный Model X… Ну надо ли теперь объяснять почему именно “Тесла" лидер рынка электричек?
Можно быть это, конечно, все и не совсем так, но в одном мы точно не сомневаемся – Toyota реально стоило сильнее запариваться по поводу дизайна своего уникального седана Mirai. Ну как это вообще возможно? Первый в мире серийный (пусть даже и мелкосерийный) автомобиль на топливных элементах, а выглядит как “Приус" в обвесе от мастеров тюнинга из какой-нибудь Румынии… Возможно из-за никакущего дизайна на "Мирай" не обратили особого внимания. Ну кроме узкого круга углубленных в проблему специалистов. И это при том, что технологии топливных элементов в перспективе выглядят даже интереснее чистых электромобилей…
Но хватит уже пинать “тойотовских" дизайнеров за прошлые грехи. Как говорил Винсент Вега из “Криминального чтива": “Если человек признал свои ошибки, его надо простить". Второе поколение “Мирай" убедительно показывает – выводы были сделаны, виновные наказаны, больше подобного не повторится.
Второй “Мирай", представленный в конце 2019-го, это вообще другой автомобиль. Настолько, что ему впору придумывать новое имя. Смотрите сами, первое поколение модели было переднеприводным – новичок же построен на заднеприводной премиальной платформе. Причем, при длине 4975 мм и колесной базе 2920 мм “Мирай-II" играет в одной лиге с “пятеркой» BMW. Более того, главный конструктор машины Йошидзаки Танаки обещает – по ездовым ощущениям эта Toyota превзойдет немецкий премиум. Свежо предание, но… смело черт возьми!
Впрочем, при предполагаемой цене чуть меньше $60 тысяч (речь, естественно, пока про рынок США) “Мирай" должен быть максимально удален от плебейских переднеприводных привычек “Приуса". Получится это или нет пока сказать сложно. Зато инженеры Toyota клянутся и божатся, что по запасу хода новый “Мирай" однозначно превосходит предшественника. Если первый водородомобиль Toyota обещал 500 км на одном баке, то новый запросится на заправку почти через 650 км! И в любом случае выхлопом автомобиля на топливных элементах будет чистая вода – “аш два о”, без цвета, без вкуса, без запаха. Да, в принципе ее можно даже пить…
В этом-то и скрыт главный потенциальный козырь технологии fuel cells. Ведь электроэнергию Mirai получает в результате химической реакции водорода и кислорода. Все это происходит без процесса горения, а значит и вредных выхлопных газов нет как нет. С другой стороны водородомобилю не нужны дорогостоящие тяговые аккумуляторы, которые человечество еще не научилось толком утилизировать. Одни плюсы как ни крути. Особенно учитывая, что топливо для Mirai – сжиженный водород. А ведь именно водород это самый распространенный элемент во вселенной.
И все же вопросы есть. Ведь водородным бывает не только автомобиль, но и, например, бомба… Что, скажем, случится с топливным баком Mirai в случае аварии? Мы попытались ответить на этот интересующий всех и каждого вопрос в нашем новом виде. Да что там ДТП – можете своими глазами посмотреть, что происходит, когда водородный бак “Мирай" пробивает настоящей пулей. Стоп-стоп, дальше без спойлеров…
Да, и не забудьте написать в комментариях, а на чьей стороне вы сами в грядущей войне форматов. Кто же победит в итоге: гибриды, электромобили или машины на топливных элементах?
И, да, самый интересный вопрос в том, на сколько лет отстаёт наш автопром от этого чуда техники? Понимаю, что вопрос очень смешной, но всё же..... Пишите в комментариях!)