Советлар Союзында мотоцикл йөртү бушка түгел, ә яраттылар. Мотокросс яки юл чабышы булсын, тамаша дулкынландыргыч һәм мавыктыргыч. СССРдагы һәр мотоцикл җитештерүче үз сериясендә кросс һәм район узышлары өчен кечкенә серияле мотоцикллар тәкъдим итте. 125иңел 125- яисә авыр каршылык. Алар бар нәрсәдә серияле җитештерүдән бик аерылып тордылар. Кайвакыт мондый мотоцикллар спорт клубларыннан гади мотоциклистлар кулына эләгә, һәм Минск MMVZ 3.221 шундый кызыклы һәм яраткан мотоциклларның берсе булды.
Мотоциклның үз рамкасы, асылмалары бар, алар бик ышанычлы саналган һәм җитәрлек зур инсульт булган: арткы 200 мм., Фронт 220 мм. Хәтта заманча стандартлар буенча да, бу искиткеч күрсәткечләр, алар гади стандарт булып саналсалар да, мин мотоциклны бик "йөзә". Мәҗбүр итү аркасында 20 ат көченә күтәрелергә мөмкин иде - 125 цк двигатель өчен бу искиткеч күрсәткеч. Серия двигателе белән, ул асылда бары тик чүплек кенә иде, чөнки CPG бик нык үзгәртелде. Бу двигатель 8500 революциягә кадәр әйләнергә мөмкин, анда ул максималь характеристикаларын күрсәтте. Кагыйдә буларак, чит ил мотоциклларында чылбыр йөртүче йолдызларның тизлек күрсәткечләре аркасында түбәннән яхшы тартуга ирешәләр. Шуңа күрә, бу мотоцикл баштан ук "атыла" һәм җиңел "кәҗәләр". Бөтен 90 кг. Әйтергә кирәк, 125 цк мотоцикл өчен бу бик яхшы күрсәткеч. Ләкин тагын, озын маятник аркасында, без мотоцикл югары тизлектә тотрыклы түгел дип уйларга мөмкин, бу мотоциклга гына кагылмый. Заманча спорт велосипедларында бу проблема алюминий маятник куеп чишелә, ул эластикрак. Серияле мотоцикл белән ул шулай ук танк белән бәйле, ул кросс өчен бик уңайлы булып чыкты.
Чехия CZ 125 бу мотоциклга көндәш дип санарга ярый, ул безнең белән күпкә популяр иде, һәм бөтен союз дәрәҗәсендә, һәм кайвакыт дөнья дәрәҗәсендә җитди ярышларда берничә тапкыр күренде. Бу мотоциклның дизайны ул вакыттагы кросс велосипедлары өчен уңышлырак һәм заманча иде. Мотоциклларның техник характеристикалары шактый охшаш булса да, кайбер яклардан Минский аны узып китте.
Бүген мондый мотоциклны табу мөмкин түгел диярлек, чөнки аларның саны бик аз иде, һәм алар, нигездә, спорт клубларында күнегүләр өчен кулланылган кебек. Еш кына скелетлар яки ярым сүтелгән мотоцикллар сәүдә идәннәрендә сатыла, бәяләре 20 мең сумнан башлана. Запас частьлар белән әйберләр яхшырак түгел, ләкин бүгенге мотоцикллар язмышын бераз җиңеләйтә торган стандарт мотоцикллар белән берләшүдән канәгать.
Игътибарыгыз өчен дусларга рәхмәт. Сезнең берегез бу мотоцикл турында берничә сүз өстәсә, мин бик шат булырмын, чөнки бу турыда мәгълүмат юк диярлек, һәм бу мәкаләгә үзгәрешләр кертеләчәк!
https://zen.yandex.ru/media/tehnikon/redkii-krossovyi-motocikl-sssr-mmvz-3221-5ed3648f095c4a0a976f7733