Какие машины останавливают чаще всего, а на какие ДПС не обратит внимание

На самом деле меня на эту статью натолкнула публикация на Рамблере. Не читаю их, но в этот раз не смог пройти мимо.

В статье о том какие машины останавливают чаще всего, какие реже, а какие вообще становятся "невидимками" рассказывается о чистых и грязных авто, о том как инспектор определяет семейного, а, следовательно, законопослушного человека и так далее. Такое впечатление что писали статью по принципу "что вижу то пою", рассказали свое мнение.

Мы долгое время, на протяжении нескольких лет формировали свою статистику по нарушениям, зависимости нарушений от марок авто и так далее. Позже мы это прекратили делать ввиду отсутствия какой-либо пользы, а также....закономерности! Так вот Рамблер опубликовал какие то закономерности, но, на самом деле, они если и работают, то очень уж условно. В свое время мы выявляли статистику, которая показывала нарушителей среди владельцев Фокусов. Но позже стало понятно, что на тот момент это была самая популярная иномарка и в той же Москве их было очень много.

Начнем с главного. Когда-то милиция не могла останавливать автомобили просто так для проверки документов. Они, кончено, это делали, но каждый раз были вынуждены сталкиваться с неким сопротивлением, а потому придумывали основание в виде спецопераций Вихрь Антитеррор, операций АнтиТеррор-2,-3,-4-19-20 и так далее. Особо рьяные водители хамели на глазах и требовали телефон дежурной части, путевые листы....в общем вели себя очень не по граждански.

Путин отменил этот бардак и беспорядок на дорогах - негоже чтобы в полицейском государстве так себя вели с правоохранителями и на этом все споры и разногласия прекратились - ка ки положено, полиции разрешили останавливать кого угодно, проверять кого угодно и никакие основания для этого не были нужны! Очень просто и правильное решение - все споры утихли сами собой.

На самом деле, можно согласиться, что молодых водителей останавливают чаще. Их проще запугать, проще, как говорится, развести. А в прицнипе молодых ребят можно и на наркотики проверить и часто что-то да найти.

Водителей с детьми останавливают на равных с остальными. Раньше было больше - проверяли кресла, но теперь они есть у всех, поэтому теперь это просто стандартная проверка. По утрам это делают чаще. Потому что явно же что утром отец или мать едут с ребенком в школу, на секцию, а потому торопятся. Надо же им подгадить. Таких водителей часто неспеша осматривают, спрашивают про употребление алкоголя.

Водителей с женщинами на пассажирском сиденье останавливают реже - считается, что они следят за мужьями и не допустят нарушений.

Но все эти условности в общем-то меркнут с закатом солнца, когда основным нарушением является поимка водителей за пьянку.

Среди водителей в целом верно, что останавливают чаще именно потрепанные старенькие машины, грязные - за рулем таких авто часто можно найти нарушителей.

Водители дорогих иномарок по мнению Рамблера, интересуют ГАИ как неплательщики штрафов. Но это не так, по крайней мере, сейчас этого уже нет - штрафы с камер перестали быть основанием для отправки водителя в суд и интереса они уже не представляют.

Так что вывод можно сделать один и простой - останавливают всех. Кого-то чаще, кого-то реже. В той же Москве, например, основная часть остановок будет связана с занятой полосой - выдергивают из дальних полос реже чем из тех, рядом с которыми стоят ИДПС.