Узган ел мин туристик максатларда Чебоксарига кердем, һәм шәһәр буйлап кич белән көтмәгәндә күрдем: Совет Вятка-Электрон скутеры йөзүче ресторан янында тукталды, күрәсең, игътибарны җәлеп итү өчен.
Бу модель 1974 - 1979 елларда Молотның Вятка-Полянский заводында җитештерелгән. Паспорттагы "Электрон" ның максималь тизлеге сәгатенә 80 км, үлгән авырлыгы - 120 кг. Скутерның капот астында 1 цилиндрлы 2 катлы двигатель бар, күләме 148 цк. һәм 7 ат көче, электрон ут кабызу системасы белән җиһазландырылган. АЗС утырган урындык астында урнашкан, структур яктан алынып тора, һәм хәтта аның тоткычы бар, күрәсең, бензин көтмәгәндә бетсә, ягулык салу станциясенә җәяү барырга. Скутерның сул ягында урнашкан хром римлы тишек махсус корал ярдәмендә газ клапанын ачу / ябу өчен эшләнгән.
Электрон белән килгән кораллар комплекты алгы скутер калканының эчке ягына куелган киң перчаткада сакланган. Бу перчатка корпусының өстендә гади җайланмалар бар: одометрлы спидометр, ут кабызгыч һәм кисәтүче утлар. Төп контроль рулеткаларда: сул ягы тизлекне күчерү өчен кулланыла (тоткычны борып), клач рычагы аның өстендә, уңда - традицион рәвештә автомобильләр өчен ул тизләткеч ролен башкара, алгы тәгәрмәч тормоз рычагы да бар. Рульдә шулай ук ике ачкыч бар: сулда - биек / түбән нур, шулай ук сигнал төймәсе бар, уңда - борылыш сигналлары. Арткы тәгәрмәчнең тормоз педалы шоферның уң аягында урнашкан, нигәдер ул тән белән ак төс белән буялган.
Скутер одометрында бик кечкенә юл бар, аның йөздән артык сәгать эшләве ихтимал. Күптән түгел торгызылганын күреп була, ул бернәрсә дә булмаган, һәм "Электроннар" ның шундый төсле схемасы булган, оригиналдагы урын гына кара булган, һәм рульдә күн каешлары булмаган, ә резина булган. Rәм датлы винтлар шунда ук ачык күренә. Фараның ягында модель исеме язылган тагын бер декоратив такта һәм тагын бер кызыклы деталь - перчатка өстендәге кыллы капчык. Реставрация двигательгә тәэсир иттеме һәм скутерның мөстәкыйль хәрәкәт итә алуы кызык. Анда номер юк, ләкин Совет кара мотометрын табып, яхшы булыр иде, яхшырак булыр иде.
Электронның бабасы һәм Вяцкий Полян заводында җитештерелгән беренче скутер моделе Вятка VP-150, Италиянең Vespa 150GS скутеры күчермәсе. Узган ел мин шулай скутерны очраттым, ләкин бу аерым проблема.
Минем LJдагы шул ук мәкалә: https://mib55.livejournal.com/340026.html
https://zen.yandex.ru/media/technostory/sovetskii-motoroller-viatka-elektron-v-cheboksarah-5e9c4d5c4292883111a12a97