Полис ОСАГО в 2020. Важная информация для водителей.
Страховые компании совместно с Центробанком и Минфином Российской Федерации продолжают менять схему расчёта цены ОСАГО. Согласно последней информации, очередные изменения направлены на то, чтобы сделать стоимость страховки более оправданной по отношению к простым автомобилистам.
Первый этап реформы, как многие из вас знают, стартовал 9 января 2019 года. Тогда тарифный коридор был расширен с 3 432 – 4 118 рублей на 20% в сторону уменьшения и увеличения (до 2 746 – 4 942 рублей).
В январе 2020 изменился коэффициент возраста и стажа. Теперь у него не 4, а целых 58 градаций. Такое новшество позволило сделать полисы для каждого водителя более индивидуальными. Но для молодых водителей «автогражданка» стала немного дороже: коэффициент вырос с 1,8 до 1,87. Вместе с этим были введены процентные скидки для водителей пенсионного возраста с солидным и безаварийным стажем.
Завершение первого этапа реформы ОСАГО должно также принести изменения в коэффициент бонус-малус (КБМ), ведь именно он даёт скидку водителям, которые еще не попадали в ДТП по своей вине. Теперь значение КБМ будет присваиваться автомобилистам один раз в год - 1 апреля, но в течение года это значение пересчитываться не будет.
В случае, если у клиента на 1 апреля 2019-го несколько значений КБМ, то ему присвоят наименьшее из них. При этом страховую историю закрепят за водителем, и она уже не будет обнуляться в случае перерыва в вождении. 1 октября 2020 года, (уже менее, чем через полгода) планируют отменить также коэффициент мощности двигателя машины (КМ). Раньше предполагалось, что его исключат в 2021 году.
Заменить два коэффициента планируют более индивидуальными коэффициентами. В новой схеме могут использовать новое значение, которое будет меняться в зависимости от наличия у клиента штрафов за серьёзные нарушения ПДД. Срок вступления в силу этого изменения пока не определён, но такая идея витает уже давно. Ранее представители МВД РФ высказывались резко отрицательно. По сути, новая схема несла с собой двойное наказание, при котором водитель сначала платил штраф, а потом «раскошеливался» ещё и на дорогое ОСАГО.
Центробанк же настаивает на дальнейшем расширении тарифного коридора, в котором диапазон стоимости страховки должен формироваться с учетом значений для базовой ставки. Такое решение выглядит вполне более оправданным, а опыт показывает, что уменьшение тарифа на 20% не приведет к массовому подорожанию ОСАГО.
Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии и страхуйте своих железных коней с максимальной надежностью и выгодой. https://e-osago.top поможет вам рассчитать стоимость полиса и сделать правильный выбор.