Зил 1993 года выпуска. Собирали из того, что было!.

В 2002 году довелось мне работать в Москве водителем автомобиля Зил 4302.Машина 1993 года выпуска. Двигатель стоял от бензинового Урала, КПП 9-ти ступка с делителем 4 пониженных, 4 повышенных и задняя. коробка без давления в воздушной системе не включалась. Сцепление стояло от Камаз двух дисковое, Колокол свой удленённый . Задний мост от автобуса Икарус. передняя балка Зиловская, поперечная тяга и наконечники от Камаз. В один из дней весны 2002 года ехал по Дмитровке, съехал на Коровинское шоссе и на первом светофоре при трогании с места оборвало колокол. Делов то куча, подумал я, поехали в магазин на Семеновскую, но не тут то было. Таких колоколов нет в наличии. Обзвонили все магазины грузовых запчастей города Москвы ни где нет. Зам. Директора Марк Львович направился на завод Зил, благо из Сокольников не далеко по ТТк ехать. На заводе сказали , что это была экспериментальная партия в несколько тысяч штук и таких зап. частей не выпускали. Но есть один в музее. Надо отмыть , склеить, покрасить, доплатить 10 тысяч рублей и обменяют. Так и сделали. ( Зарплата на тот момент у меня была 12 тыс. рублей). Привезли колокол установили и машина дальше стала работать. в 2005 году я уволился и переехал жить в Коломну. По воле случая эту машину в 2013 году я выкупил. Она у меня проработала года три и я сдал её в металлолом, двигатель и кпп с колоколом продал отдельно, по сей день это всё работает. Также на автомобиль Зил устанавливали двигателя Катапиллер, но об этом уже другая история!