ТС припарковано к воротам, и можно начинать выгрузку.
Рассмотрим самые распространённые ее типы и их особенности.
Паллетная выгрузка — производится при помощи, роклы, электрической тележки или погрузчика. Используется для ускорения погрузо-разгрузочных работ ПРР, является наиболее распространённый, но имеет один недостаток не самый лучших коэффициент утилизации объема кузова.
Кламперная выгрузка — выгрузка слипшитов. Загрузка под клампер обычно применяется там где габариты стандартных паллет не подходят под габариты коробов (например крупная бытовая техника).
Слипшиты используются там где можно было бы использовать паллеты, но хочется использовать лишние 15 см высоты кузова, заменив поддон на «картонку»
Ручная выгрузка — загрузка в навал используется там, где уменьшение стоимости транспортировки превышает увеличение стоимости ПРР, или там где по-другому просто не получается при выгрузке коробов в навал параллельно формируются единицы хранения, как правило это паллеты.
Для негабаритного или сверхтяжелого груза существуют свои специфические способы выгрузки.
Процесс выгрузки очень прост, хотя и требует определенных навыков сотрудников, особенно при применении специализированной техники. Выгрузка обычно сопровождается осмотром выгружаемых грузовых мест и осмотром внутренней части кузова по мере появления доступа к нему. При приемке по грузоместам выгрузка оканчивается подписанием транспортных документов, ТС убывает. В ином случае водитель присутствует при непосредственной приемке.
Существует несколько способов оптимизировать процесс выгрузки, как с точки зрения экономии средств, так и сточки зрения скорости процесса. Если вам необходима консультация по вопросам организации работы склада, то мы всегда готовы помочь: https://lsconsulting.ru/