Ключевой момент: будет ли авианосец подвергнут нападению со стороны северокорейских самолетов, кораблей или ракет, будет зависеть от того, как командование США организует свои силы.
Могут ли вооруженные силы Северной Кореи потопить американский авианосец? Да-в зависимости от того, с каким типом авианосца они сталкиваются, насколько умело командование ВМС США использует флэттоп и его спутников, насколько хорошо северокорейские воины знают тактическую обстановку и, самое главное, кому фортуна благоволит в бою. Фортуна - непостоянный союзник, склонный в бою переходить с одной стороны на другую. Сомнительно, чтобы американский авианосец стал жертвой подводной или воздушной атаки—но только глупцы говорят, что никогда или всегда в военном соревновании, в котором слабые иногда побеждают сильных.
Это может случиться, и это требует предусмотрительности.
Во-первых, кое-какие предварительные соображения. Мы точно знаем, что ВМС КНДР могут топить надводные корабли. Он сделал это в 2010 году, начав скрытную атаку подводной лодки на южнокорейский корвет ROKS Cheonan. Конечно, Чхонан был единственным кораблем, работающим в одиночку, а не центральным звеном авианосной или десантной оперативной группы, окруженной кораблями сопровождения, оснащенными для охоты и нападения на подводные лодки. Инцидент в Чхонане, тем не менее, доказывает, если потребуется больше, вечную истину о подводном бою: даже технологически отсталая дизельная субмарина, работающая медленно—и, следовательно, бесшумно—может приблизиться, ударить и потопить современное надводное судно, экипаж которого состоит из высокопрофессиональных моряков, таких как те, что входят в состав ВМС РК. То же самое может случиться и с американским флотом.
Действительно, примеры-легион более слабых флотов, оснащенных подводными лодками, дающими превосходящие силы противника. В 1982 году оперативная группа королевского флота, оборонявшая Фолклендские острова, израсходовала большую часть военного запаса противолодочных боеприпасов Великобритании в тщетных попытках отправить единственную аргентинскую дизель-электрическую лодку типа 209 "АРА Сан Луис". Аргентинский шкипер, как сообщается, остановил свое судно на морском дне освященным временем способом. Остановка двигателя устранила шум машин, позволив Сан-Луису избежать обнаружения. Тактика, усовершенствованная во время Второй мировой войны, работала от имени меньшего участника боевых действий против флота НАТО, оптимизированного для противолодочных боев.
Или возьмем 2006 год, когда китайская дизельная лодка типа 039 класса Song проскользнула сквозь оборону авианосной ударной группы USS Kitty Hawk, всплыв примерно в пяти морских милях от плоской вершины. В то время как авианосная группа не была начеку от нападения подводных лодок, представители ВМС, тем не менее, выразили обеспокоенность тем, что подход песни остался незамеченным. Как и следовало ожидать: противолодочная война - это не просто сложное искусство, но то, которое ВМС США сознательно пропустили после окончания Холодной войны. Именно тогда руководство решило превратить морскую службу в” принципиально иную военно-морскую силу", которая отваживалась лишь на поверхностные усилия по подготовке к боям в открытом море. Он играет в догонялки в подводном царстве.
Забавно, когда комментаторы описывают ту или иную подводную лодку как “подводную лодку-невидимку".- Вероятно, это слово "скрытность" излучает сексуальную привлекательность и генерирует веб-трафик. Но все подводные лодки скрытны. Незамерзающая субмарина - это обломки, разбросанные по морскому дну. Шкиперы КНДР продемонстрировали, что они могут избежать этой участи—и выполнять свою работу—если они используют свои преимущества в то время, когда обстоятельства складываются в их пользу. Да, американские авианосцы имеют тяжелую броню и так далее, как любят говорить сторонники авианосцев, и да, потопить один из них будет нелегко. Это является обычным делом. Но мы уже почти столетие знаем, что бронированные корабли могут быть потоплены воздушным, наземным или подводным нападением. Действительно, авиаторы ВМС США, артиллеристы линкоров и подводники оттачивали противокорабельную войну до совершенства семьдесят пять лет назад, еще до того, как появились высокоточные боеприпасы. Нет никаких оснований для высокомерия по отношению к Военно-Морскому Флоту КНДР.
Во-вторых, перспективы ВМС КНДР зависят от типа авианосных сил, с которыми они сталкиваются. Авианосная ударная группа, сосредоточенная на атомном авианосце (CVN), отличается от группы готовности к десантированию, сосредоточенной на амфибийном авианосце (LHD или LHA), таком как USS Wasp, в настоящее время направляющейся в свой новый порт базирования в Сасебо, Япония. Как CVNs, так и” амфибии", такие как Wasp, могут нести высокотехнологичные самолеты, такие как совместные ударные истребители F-35. Но более крупный CVN может похвастаться полноценным воздушным крылом, с большим количеством истребителей / штурмовиков наряду с сопутствующими самолетами поддержки. Он также оснащен катапультами, способными швырять в небо боевые самолеты, несущие большие объемы топлива и вооружения. LHDs и LHAs вытесняют примерно вдвое меньше CVNs, у них нет катапульт, и поэтому они несут более скромную смесь вертолетов и вертикальных запусков F-35 морской пехоты США, отличающихся меньшей дальностью полета, чем их собратья ВМС США.
Таким образом, Группа готовности к десантированию представляет собой менее серьезные проблемы для северокорейских авиаторов, ракетчиков и моряков, чем полноценная авианосная ударная группа. Тогда, по всей вероятности, командование ВМС США будет держать десантные группы в резерве до тех пор, пока тяжелые бои у корейских берегов не утихнут. "Аллигаторы" могли отважиться приблизиться к берегу, как только воздушные и ракетные удары ослабят противокорабельную угрозу, сделав ее управляемой для более скромной обороны группы. Короче говоря, как США командиры группируют силы на морской карте и последовательность операций поможет определить, страдает ли авианосец от нападения северокорейских боевых птиц, надводных или подводных кораблей или противокорабельных ракет.
Американские надзиратели, несомненно, воспользуются зачаточным состоянием северокорейской разведывательной техники. Океаны и моря-это большие места, самая большая группа носителей крошечная по контрасту. Это не простая задача-обнаружить, нацелить и задействовать морские силы, находящиеся в открытом море. Народно-освободительная армия Китая обнаружила это, к своему огорчению, во время кризиса в Тайваньском проливе 1995-1996 годов, когда президент Билл Клинтон направил две авианосные группы в окрестности острова, чтобы предотвратить военные действия, срывающие президентские выборы в том году. Пекин не мог ни прицелиться, ни даже найти США. военно-морские силы, курсирующие в западной части Тихого океана, якобы китайский морской заповедник. Нет никаких оснований предполагать, что у Пхеньяна сегодня будут лучшие перспективы—если, скажем, военные КНДР не получат информацию, переданную им НОАК под столом переговоров. В 1995-1996 годах Китай мог бы получить откаты по доверенности.
Но в-третьих, стратегический канон предупреждает нас о том, что мы должны ожидать извращений в военном соревновании или борьбе. Клаузевиц советует, что случай и неопределенность помогают создать климат, окружающий войну, и что самый мудрый военный мудрец может сделать немногим больше, чем сложить колоду в свою пользу. Он все равно может проиграть. Эдвард Луттвак напоминает нам, что, хотя мы можем вести наши дела в соответствии с рациональной логикой затрат/выгод в мирное время, комбатанты подвержены “ироническим поворотам” в военное время, что означает повороты судьбы на поле боя. Они склонны перенапрягаться, будь то из-за невежества или эйфории, и тем самым подвергают себя неудачам или поражениям.
"Парадоксальная логика" стратегии Люттвака никого не освобождает-в том числе и военно-морскую авиацию США. Итак, давайте сформулируем морскую стратегию в отношении Северной Кореи с уверенностью, отвергая чрезмерную самоуверенность, как чуму.