Фотода күргән җайланма "кулибин" оста гаражның осталыгы кебек. Бу безнең гомуми карашта мотоцикллардан бик нык аерылып тора, ләкин бу өйдә ясалмый. Бөтен җир машинасы Rokon тарафыннан 1960-нчы еллар башыннан җитештерелә, ул Trail-Breaker дип атала.
Беренче әйбер - тәгәрмәчләр. Алар бик зур булып күренәләр, чынлыкта аларның зурлыгы 6,70-15, ләкин шинаның бөтен киңлегендәге дисклар аркасында алар массив булып күренәләр.
Тәгәрмәчләр алюминий эретмәсе белән эшләнгән, алар эчтә буш. Анда сез сыеклык (4,5 галлонга кадәр), хәтта ягулык белән тәэмин итә аласыз, диләр. Yetәм бу дизайн су киртәләрен җиңеләйтә.
Бер цилиндрлы 136 цк Крайслер ике катлы двигатель 10 ат көченә китерә. Ул старт стартерыннан башлана, ләкин чылбыр яки генератор кебек "башларга" мөмкин. Мәҗбүри суыту.
Двигательдән тапшыруга, момент каеш белән бирелә, тизлек тартмасы өч тизлектә.
Әлбәттә, бөтен җир машинасы турында иң кызыклы нәрсә - дүрт тәгәрмәчле машина ничек эшләве. Барысы да тыл белән гади, җиһаз валыннан чылбыр арткы тәгәрмәчкә бара. Фронт белән кызыклырак.
Урындык астында электр вагоны булган тизлек тартмасы бар, аннан тапшыру валы рамның буш торбасына керә, SHRUS аша ул моментны алгы тизлек тартмасына җибәрә.
Анда, тизлек тартмасыннан чылбыр алгы тәгәрмәчкә бара. Валның икенче ягы тормоз дискы белән тәмамлана, бу төп һәм бердәнбер тормоз, чөнки тапшыру аша ул арткы тәгәрмәчкә дә тоташтырылган.
Риваятьләр буенча, 1976-нчы елгы бу мотоцикл кайчандыр үпкәләрнең интрапульмонар тибү вентиляциясе аппаратын уйлап табучы доктор Форрест Бирдныкы булган, безнең заманда бик актуаль җайланма.
Кем белә, бу "трактор циклын" кыйммәтрәк сату максатыннан уйлап чыгарылган, яки легенда гына, ләкин җайланма үзе кызыклы һәм сирәк.
https://zen.yandex.ru/media/oldtimer/motovezdehod-s-polnym-privodom-pustymi-kolesami-i-eto-ne-samodelka-5e97721ff1710d606e9390ff