Посмотреть на Шепелевский маяк с довольно близкого расстояния может каждый желающий. Маяк находится на южном берегу Финского залива, на Шепелевском мысу небольшого полуостров Каравалдай. Ближайший населенный пункт - деревня Шепелёво, которая расположена в 1.5км от маяка. Добравшись до места, на побережье залива можно позагорать на песке с видом на маяк . Искупаться не получится, т.к. в заливе там повсюду камни, а вот понежиться на солнышке - пожалуйста. Купаться лучше в Батарейной бухте, расположенной в 20 минутах ходьбы. О ней напишу позже в другой публикации.
Как добраться до маяка.
Нужно сесть на маршрутку №401 у станции метро Автово или №402 у станции метро Парнас. Выходить сразу после деревни Шепелёво у памятника морякам-балтийцам, далее пешком 1.5 км маяка. Координаты маяка 59°59'6″N 29°7'43″E
Шепелевский маяк построили в 1910 году. Он представляет собой круглую башню, выкрашенную поперечными красными и белыми полосами. Высота маяка 38 метров. Нижние 30 метров сделаны из кирпича и бетона, а верхние 8 - из чугуна.
Территория маяка со зданиями сопутствующих служб огорожена забором и проволокой, но это не мешает рассмотреть маяк, так как он находится на самом краю огороженной площади. Расстояние от забора до маяка - всего около 50 м. То есть, подходи к забору вплотную и рассматривай, это не запрещено. Маяк дает два долгих сигнала каждые 16 секунд. Они двух цветов - красного или белого в зависимости от направления.
Рядом с маяком стоит радиобашня, она выше него примерно в два раза. Рядом со стройной башней Шепелёвский маяк выглядит забавным толстеньким "малышом".
Недалеко от маяка на берегу Финского залива - недействующая металлическая вышка. Информации о ней никакой не нашла, по некоторым данным - это старая пограничная вышка.
На нее можно забраться, она всё еще довольно прочная. Правда мы забрались примерно на 2\3 высоты, так как путь на самый верх был закрыт металлическими листами. С вышки открываются живописные виды на залив и маяк. Предыдущее фото сделано именно с этой вышки. А вот и она сама.
Происхождение маяка
Впервые это место было огорожено в 1850-х годах. В то время там возвели примитивный деревянный знак, состоящий из нескольких бревен высотой 4.3 метра.
В 1861 году знак заменили четырехгранной деревянной пирамидой, которая была обшита на 2/3 высоты досками с просветами.
В 1893 году вместо деревянной пирамиду сделали металлическую.
Проект маяка, каким мы видим его сейчас, разрабатывала Дирекция маяков Балтийского моря. Был объявлен конкурс на лучший проект, в котором участвовали все основные европейские компании, производящие маячную технику. Самый удачный удачный вариант предложила парижская фирма «Барбье и Фенестр», который и был воплощен в 1910 году.
Интересно, что по поводу происхождения Шепелёвского маяка есть разные мнения. По одним данным маяк целиком изготовлен во Франции, по другим - во Франции сделана только его линза. Сторонники второго мнения утверждают, что начале ХХ века маячные линзы делали только во Франции и Англии, и что французская линза прослужила до 1950-х годов, после чего ее заменили советской линзой. Повторно линзу меняли в 1977 году, и она используется до сих пор.
Я не знаю, какое из мнений верное, пыталась найти в сети какие-нибудь официальные документы о строительстве маяка, но ничего не обнаружила. Может, кто-то знает что-нибудь на этот счет? Мне было бы очень любопытно узнать об этом!
Также я не нашла ни одной старой фотографии маяка, только современные. Может быть, его было запрещено снимать? Почему нет фото такого важного для навигации строения? А может, есть, но я не нашла?
Тешу себя надеждой, что эту публикацию прочитает кто-то, кто разбирается в маяках, и найдет время, чтобы ответить на эти интересные для меня вопросы.
Информация для любопытных о происхождении названий Каравалдай и Шепелёво.
Недалеко от Каравалдайского полуострова, где стоит маяк, расположено также Горовалдайское озеро (на старых картах - Каравалдайское озеро) и деревня Гора-Валдай. Сразу возникают ассоциации с городом Валдай в Новгородской области и с Валдайской возвышенностью, где находится исток Волги. Географически это совершенно разные территории, но их названия произошли от одного и того же финно-угорского слова. Гора-Валдай (Каравалдай по-старому) — это видоизмененное финское название этой местности Harjavalta, что значит "волость на возвышенности". Любопытно то, что Harja ("возвышенность") превратилось в "гора", но это лишь совпадение. Почему же маяк называется Шепелёвским, если исторически эта местность имела название Каравалдай? Дело в том, что маяк назвали так по аналогии с близлежащей деревней Шепелёво. А деревне присвоили такое название , когда брату генерал-майора С. А. Шепелева в XVIII веке пожаловали западную половину Горавалдайского озера.
Другие публикации канала:
