Найти в Дзене
Мультипрокат

Дорогой, я сплющила Гелик!

По сути, многие внедорожники изобретены из универсалов или паркетников. Но что, если бы настоящие внедорожники превратились в седаны? Как вам такая фантазия? Внедорожники сегодня в моде. Высокая водительская позиция и полный привод привлекают все больше клиентов. Внедорожники есть на каждый случай. Но есть также категория традиционных внедорожников, которые не происходят от других форм кузова. Мы постарались немного помечтать и посмотреть, как будут выглядеть некоторые седаны, полученные от легендарных внедорожников. 1. Mercedes G-Class седан Mercedes G-Class нового поколения шире, но сохраняет квадратный силуэт, который сделал его знаменитым, и круглые фары. Из-за этого силуэта его сложно представить как седан, но можно. И результат привлекательный. Массивный капот, решетка Pan American и классические круглые фары присутствуют. Бампер не новинка, но это небольшая версия G-класса. Колесные арки с широкими конусами, чтобы освободить место для больших колес G-Class, напоминают нам о Mer

По сути, многие внедорожники изобретены из универсалов или паркетников. Но что, если бы настоящие внедорожники превратились в седаны? Как вам такая фантазия?

Внедорожники сегодня в моде. Высокая водительская позиция и полный привод привлекают все больше клиентов. Внедорожники есть на каждый случай.

Но есть также категория традиционных внедорожников, которые не происходят от других форм кузова. Мы постарались немного помечтать и посмотреть, как будут выглядеть некоторые седаны, полученные от легендарных внедорожников.

1. Mercedes G-Class седан

Mercedes G-Class нового поколения шире, но сохраняет квадратный силуэт, который сделал его знаменитым, и круглые фары. Из-за этого силуэта его сложно представить как седан, но можно. И результат привлекательный.

Массивный капот, решетка Pan American и классические круглые фары присутствуют. Бампер не новинка, но это небольшая версия G-класса. Колесные арки с широкими конусами, чтобы освободить место для больших колес G-Class, напоминают нам о Mercedes 300 SEL 6.8 AMG, также известном как Pig. В отличие от плавных форм S-класса, седан Mercedes G-класса, кажется, пришел из эпохи ретро-дизайна, но мы должны признать, что это присутствие, которое привлекает взгляд. Но, к сожалению, мы думаем, что Mercedes никогда не придумает такую ​​версию

G-класс седан
G-класс седан

2. Jeep Wrangler седан 

Превратить Jeep Wrangler в седан было проще, чем G-Class. Седан принимает форму капота, решетки на 7 слотов, бампера, фар и поворотников от Wrangler.

Колесные арки больше не так расклешены, как внедорожник, а ветровое стекло немного наклонено.
Крыша плоская, как у внедорожника, и плоские двери сохранились, но петли теперь скрыты от глаз. И в отличие от внедорожника, основные элементы кузова больше не снимаются.

Jeep Wrangler седан
Jeep Wrangler седан

3. Hummer седан

Седан Hummer создан из Hummer H2. Решетка и фары от Hummer были сохранены, а также внешние дверные ручки и узкие окна, которые создают ощущение броневика.

Тем не менее, бампер является совершенно новым, будучи адаптированным к аэродинамическим критериям седана.

Hummer седан
Hummer седан

4. Land Rover Discovery седан

Благодаря более плавным формам, задача превращения Land Rover Discovery в седан стала проще.

Из всех представленных моделей у этого седана Land Rover есть шанс увидеть его на улицах однажды, потому что Land Rover думает о седане / универсале под названием Road Rover.

Фары с плавными формами и наклонной решеткой идеально подходят для седана. Это самый аэродинамический седан из всех.

Land Rover Discovery седан
Land Rover Discovery седан

Какой бы вы купили?

Подписывайтесь на наш канал!