Сегодня, китайское судно-«тяжеловоз» Xin Guang Hua доставил две полупогружных буровых платформы (ПБПУ) в Мурманск. «Буровые» китайского же производства предназначены для проведения летних буровых работ в Карском море, около полуострова Ямал. Судно шло Северным морским путем.
Речь идет о ППБУ китайской постройки Nan Hai Jiu Hao и Nan Hai Ba Hao. Причем Nan Hai Ba Hao не раз задействовал в своих арктических проектах «#Газпром».
Например, в 2017 году эта ППБУ работала на Ленинградском лицензионном участке в Карском #море, в 2018 году бурила на соседнем Русановском участке.
В 2019 году Nan Hai Ba Hao вернулась на Ленинградский участок. По данным «Газпрома», в результате летних буровых сезонов запасы газа на месторождении были увеличены более чем на 850 млн кубометров до 1,9 трлн кубометров природного газа.
Не так давно «Газпром» заявлял, что бурение на Ленинградском и Скуратовском участках будет продолжено в 2020 году.
Само судно Xin Guang Hua (флаг Гонконга) 2016 года постройки второе по величине полупогружное грузовое судно для транспортировки тяжеловесных грузов в мире. Оно способно транспортировать различные грузы весом до 85 тысяч тонн. Дедвейт судна 98,4 тыс. тонн, осадка – 9,4 метра, длина – 255 метров, а ширина – 68 метров.
Строила судно #верфь CSSC Offshore & Marine Engineering на верфи в Гуанчжоу по заказу компании COSCO Shipping Company (COSCOL).
Вообще китайцы активно участвуют в добыче и транспортировке углеводородов в северных морях #России.
Так, в прошлом году китайская компания China Oilfield Services Limited (COSL) ведет проходку месторождения Ленинградское у побережья Ямала (лицензия «Газпром нефть»). Трудилась там китайская #буровая платформа «Нанхай-VII».
А до этого China Oilfield Services пробурила для российской компании уже несколько скважин, в том числе на Дальнем Востоке.
Не забудьте прочитать о том, как астраханские верфи будут строить буровые для Арктики.
И о том, как китайцы планируют «захватить» Арктику
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и спасибо, что читаете нас!