Найти в Дзене
Antigraffiti

Снятие краски с корпуса самолета

Знаете ли вы, что самолеты красили не всегда? Еще в середине 20 века наносить краску на алюминий боялись из-за лишнего веса. И оригинальный цвет металла считался благородным. Однако отличительные знаки все равно нужно было наносить. Поэтому со временем покраска самолетов стала традицией. 
Всемирно известные авиаперевозчики соревнуются в креативном оформлении своих бортов. Национальные авиакомпании украшают самолеты цветами флагов своих государств. Дошло даже до аэрографии на лайнерах. Но если самолет переходит в другую авиакомпанию – его покраску нужно менять. Это достаточно сложная задача, которая решается в несколько этапов.  Первым делом нужно удалить старую краску. Очень важно сделать это аккуратно, не повредив корпус самолета. Грубые механические воздействия вроде шлифовальной машины не подойдут. Возможна обработка корпуса самолета песком. Но у этого метода  есть побочные эффекты – искры и пыль. Струя из песка под высоким давлением может оставить царапины, которые придется полиро


Знаете ли вы, что самолеты красили не всегда? Еще в середине 20 века наносить краску на алюминий боялись из-за лишнего веса. И оригинальный цвет металла считался благородным. Однако отличительные знаки все равно нужно было наносить. Поэтому со временем покраска самолетов стала традицией. 

Tornado ACS в действии: снятие краски с корпуса самолета
Tornado ACS в действии: снятие краски с корпуса самолета

Всемирно известные авиаперевозчики соревнуются в креативном оформлении своих бортов. Национальные авиакомпании украшают самолеты цветами флагов своих государств. Дошло даже до аэрографии на лайнерах. Но если самолет переходит в другую авиакомпанию – его покраску нужно менять. Это достаточно сложная задача, которая решается в несколько этапов. 

Первым делом нужно удалить старую краску. Очень важно сделать это аккуратно, не повредив корпус самолета. Грубые механические воздействия вроде шлифовальной машины не подойдут. Возможна обработка корпуса самолета песком. Но у этого метода  есть побочные эффекты – искры и пыль. Струя из песка под высоким давлением может оставить царапины, которые придется полировать. 

Наиболее бережный и эффективный метод снятия краски с самолетов – это мягкая вакуумная абразивная обработка. Инновационное оборудование  Tornado ACS очищает поверхности с помощью специальных гранул и высокой скорости. 

Результат работы Tornado ACS
Результат работы Tornado ACS
Результат работы Tornado ACS
Результат работы Tornado ACS
Результат работы Tornado ACS
Результат работы Tornado ACS

Внутри установки образуется маленькое вакуумное «торнадо» из абразивного материала - гранулята. Очищение происходит в герметичном струйном колпаке с прозрачными стенками и подсветкой. Направление струи гранулята можно регулировать вручную. Для самолетов подбирается индивидуальный абразивный материал, который сможет удалить краску без царапин и повреждения корпуса. 

Весь процесс представляет собой замкнутый цикл. Удаленные частицы краски вместе с гранулятом попадают обратно в установку и фильтруются. Абразивный материал можно использовать многократно. Вредные выбросы в окружающую среду не производятся. Оборудование  Tornado ACS эффективно работает как в закрытых помещениях, так и на улице. Причем, в любую сухую погоду, включая отрицательные температуры. 

Выбирая современные технологии для очистки самолетов, вы гарантируете сохранность их поверхности и надежную подготовку для нанесения новой краски!