Обширные лужи на дорогах не только уменьшают пропускную способность улиц, но и могут нанести серьезный ущерб автомобилю. Что может произойти после того, как вы слишком быстро въехали в глубокую лужу?
Сильный дождь в течение нескольких дней или недель часто вызывает постоянное затопление улиц. Если дренажная система данной дороги оставляет желать лучшего, огромные лужи сохраняются даже в течение нескольких дней , и удивленные водители, не видя альтернативы, решают пересечь ее. Однако иногда препятствие в виде воды остается совершенно неожиданным, и машина сталкивается с толчком в луже . Тогда возможное разбрызгивание пешеходов не станет основной причиной для беспокойства: такой контакт с глубокой лужей может серьезно повредить систему привода или даже полностью обездвижить автомобиль.
Конечно, вам не следует беспокоиться о каждой луже, которую мы преодолели на этом пути. Конструкция автомобиля дает значительный запас прочности с точки зрения нежелательного контакта с водой . Владельцы внедорожников и внедорожников могут чувствовать себя максимально комфортно : благодаря увеличенному дорожному просвету вода даже из очень глубоких луж не повлияет на состояние ключевых элементов автомобиля и будет выходить невредимым. Тем не менее, даже типичные легковые автомобили обычно остаются невредимыми от контакта с большим количеством воды. Важнейшую роль играет техническое состояние наиболее подверженных воздействию деталей и ... комплектность кожухов двигателя. И, конечно же, ценность дорожного просвета в нашем автомобиле.
Для защиты от всех последствий попадания воды в нежелательные места, прежде всего, давайте позаботимся о том, чтобы большие (и глубоко выглядящие) лужи можно было преодолеть очень медленно - но не настолько, чтобы они могли остановиться посреди воды, то есть во время ходьбы , на одной". Вход в него с высокой скоростью вызывает ряд опасных и неприятных действий: от разбрызгивания пешеходов до потери тяги и до необратимого сбоя.
Так что же может произойти, если мы слишком быстро попадем в лужу? Вы не поверите, сколько урона вы можете получить в своей машине за эти несколько секунд!
Тормозные диски
Затопление дисков холодной водой вызывает их деформацию, а в крайних случаях - даже трещину. Кривизна щитов будет известна, среди прочего после характерного «биения» на руле. Вождение с этим дефектом в конечном итоге приведет к большему, например, повреждению рулевого механизма. Щиты лучше всего заменить новыми.
Вода в двигателе
Нежелательная жидкость может попасть в двигатель через некоторые воздухозаборники (иногда они расположены очень низко) или через провода, ведущие к промежуточному охладителю. Как несжимаемое вещество, оно вызывает сильные разрушения: изгибает шатуны и клапаны, разрушает поршни. Во многих старых моделях ремонт больше не имеет экономического смысла. Вам нужно искать подержанный двигатель.
Затопленный "электрик"
Это наиболее распространенная причина «удушения» двигателя или его неравномерной работы после контакта с большой лужей. Вода заливает свечи зажигания и кабели, а также датчики, расположенные в разных местах, и даже главный контроллер, обычно расположенный в критическом месте, то есть под ямой. Дренажу из этого места препятствует накопление грязи в течение многих лет, например, колики или листья. Даже если он не попадет внутрь контроллера, некоторые компоненты могут замкнуться или сгореть. Обычно компьютеры не ремонтируются, а заменяются полностью.
Генератор, катализатор, турбокомпрессор, сажевый фильтр
Все вышеперечисленные компоненты создают очень высокие температуры, и любой контакт с водой («тепловой удар») почти всегда приводит к проблемам. Производители прилагают все усилия, чтобы разместить их относительно высоко или защитить их с помощью различных корпусов, но опыт показывает, что это не всегда помогает. Затопление генератора, катализатора, дизельного сажевого фильтра или турбонагнетателя обычно заканчивается трещиной, что делает ремонт невыгодным. Когда некоторые элементы повреждены (например, подшипники в генераторе), вы можете попытаться восстановить элемент.
Передние фары
«Холодный душ» с подогревом фар может привести к разбитому стеклу, защищающему лампу. В крайних случаях сама колба может быть повреждена, если жидкость попадет в нее через утечки. Стоимость новых фар и даже некоторых лампочек все чаще исчисляется тысячами рублей.
Клиновой ремень
Очень распространенная, но не инвазивная ошибка, которая сопровождает движение по лужам. Вода заливает пояс инструмента, вызывая характерный писк, который прекращается через несколько секунд или минут (или, по крайней мере).
Крышки двигателя и декоративные элементы
Быстрое столкновение с лужей почти наверняка приведет к отрыву одной из крышек шасси или спойлеров / крышек, если их конструкция уже была нарушена. Кстати, хорошо знать о полезности пластиковых кожухов двигателя в таких ситуациях: благодаря им мы можем избежать затопления потенциально чувствительного элемента. Стоит потратить около дюжины минут, чтобы снова их прикрутить, например, при смене масла.
Пожалуйста, ставьте лайки если статья вам понравилась!
Комментируйте, мне интересно ваше мнение!