Вокруг авиакомпании «Аэрофлот» разгорается скандал. Оказывается, «Аэрофлот» продолжал и продолжает возить пассажиров за границу несмотря на запрет Росавиации.
Всё началось с публикации в «Ведомостях», в которой утверждается, что «Аэрофлот» продолжает международные авиаперевозки. Для этого придумана хитрая схема: рейсы выполняются под видом грузовых, но на них перевозят и пассажиров. Билеты стоят дороже чем обычно, купить их могут граждане Евросоюза и россияне, имеющие двойное гражданство или вид на жительство в других странах. Понятно, что все это не простые люди.
Напомню, что Росавиация еще с 27 марта запретила все регулярные и чартерные международные рейсы за исключением вывозных. Тем не менее, «Аэрофлот» тогда сообщал о продолжении выполнения рейсов из Москвы за границу.
Сейчас вскрылось, что международные перевозки пассажиров продолжаются. «Аэрофлот» рассказывает, что рейсы не пассажирские, а грузовые, хотя при этом и регулярные. А билеты продают пассажирам, так как салон свободный.
«В случае если пассажирский салон самолета не используется под грузы, допустимо его использование для перевозки пассажиров из Москвы, но только тех, кому разрешен въезд в страну назначения, например, дипломатов, иностранных подданных, россиян, имеющих двойное гражданство или вид на жительство иностранного государства, ряда других особых категорий»,— заявил представитель «Аэрофлота» Михаил Демин.
Чтобы проверить данные СМИ, я зашел на сайт «Аэрофлота» и обнаружил, что прямо сегодня можно купить билет и улететь в Рим за 28773 рубля.
Следующий рейс в Рим 2 июля, он уже подешевле. От 16763 рублей.
Кроме Европы доступны и другие континенты. Например, в Нью-Йорк, где больше всего зараженных коронавирусом, сегодня можно улететь за 54281 рубль, а 30 июня от 108491 рубля.
При этом «Аэрофлот» первым среди авиакомпаний получил субсидии от правительства в размере 7,9 миллиарда рублей.
Очень странная история. «Аэрофлот» — крупнейшая группа компаний в авиационной отрасли, в совет директоров входит сам министр транспорта России Евгений Дитрих. При этом «Аэрофлот» позволяет себе плевать на решения Правительства. Позвольте, либо запрет един для всех, либо это из ряда вон выходящая ситуация.
Считаю, что правила должны быть для всех авиакомпаний одинаковыми, а задача Росавиации, министерства транспорта и других госорганов — контролировать их соблюдение. Если согласны, ставьте лайк 👍🏻.
Заходите ко мне на канал о путешествиях по России и авиации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить авторские материалы.