Подготовка машин
Сборкой этих монстров занимаются специально обученные мастера и пилот. Каждый из этих автомобилей - это штучный товар. В основе монстр - траков кузова от Ford F-250 и Chevrolet Silverado, но по факту полный кастом, созданный пилотом и механиками.
Они весят примерно 5 тонн, мощность двигателя 1500л.с., в качестве топлива используют метанол. Во время шоу машины сжигают по 80-100 литров топлива, так как бак рассчитан на 80 литров, заправляются они прямо во время выступления.
В сборке участвуют пилоты и 8 сервисмэнов. Сборка перед выступлением занимает целый день, так как, помимо установки колёс, проверяют все системы траков, чтобы не возникло проблем во время выполнения каких-либо трюков.
Нагрузка на монстр-траки и пилотов
Нагрузка на конструкцию автомобиля просто огромная - 5-тонный машины взлетают на высоту более 10 метров и падают на бетонный полы площадок. При приземление подвеска испытывает перегрузку примерно 190G. Для сравнения: максимальная кратковременная перегрузка автомобиля, в ходе которой человеку удалось выжить, составила 215G.
Диски траков тоже очень прочные, ведь даже 15 атмосфер в покрышке не удерживают диск от касания земли при приземление. Диаметр колеса 1,6 метра, ширина 1,1.
Пилоты испытывают нагрузку до 5G (максимум для человека - 15G в течение 3-5 секунд). Как говорят сами пилоты монстр-траком управлять не сложнее, чем обычным автомобилем.Самая большая сложность - это управлять им зрелищно! Выполнять трюк на любом автомобиле довольно сложно. Максимальная скорость траков 160 км/ч. От 0 до 100 разгоняется за 5 секунд, а вот останавливается неохотно, ведь трак очень тяжёлый, да и сцепление колёс с бетонным полом невелико.